Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
blifvit inspekterad och godkänd, skulle den förses med inspektörens särskilda
stämpel, utan hvilken ingen räl antogs.
Stålet, af hvilket rälerna tillverkades, skulle framställas enligt Bessemers
eller Siemens sura, ej basiska, metod och gjutas i göten, fria från
hålig-heter, af jämn kvalitet och hårdhet samt icke innehållande meränO,0 7 5 %
fosfor. Kolprocenten i materialet skulle vara så hög som kunde medgifvas
med hänsyn till de föreskrifna hållfasthetsprofven. Inspektören skulle äga
rätt att genom smidning, härdning, böjning, kemisk analys eller på annat
sätt undersöka de tagna profven för att öfvertyga sig om att för
tillverkningen lämpligt material användts, och tillverkaren skulle ofta göra kemiska
analyser å borrspån tagna från rälen af inspektören för att visa, att
materialets sammansättning vore tillfredsställande.
Götena skulle väl genomhettas före utvalsningen och flagor eller sprickor
i desamma skulle borttagas före valsningen på det att rälen måtte blifva
fullkomligt jämn samt fri från flagor, sprickor eller andra bristfälligheter.
Lagning af räl tillätes ej.
Medan rälen ännu var under afvalsning, skulle den böjas eller försiktigt
vridas, så att densamma blefve så rak som möjligt efter afsvalningen och
för att undvika för mycken kall riktning. Särskildt skulle tillses att under
riktningsprocessen märken icke finge göras i rälsfoten.
Rälsämnets ändar skulle afhuggas och på den fardigvalsade rälen skulle
från den ände, som i götet utgjorde toppen, afhuggas ett stycke af 2 meters
längd och från den andra änden ett stycke en meter långt.
Hvarje räl skulle stämplas vid änden med numret af det utslag, från
hvilket den valsats, och ett stycke räl af 1,5 meters längd skulle från hvarje
utslag underkastas följande prof.
1) Rälen skulle, placerad å två upplag på ett inbördes afstånd af 0,9
meter, utsättas på midten för ett slag af en hejare vägande en ton och
fallande från en höjd af 7 meter. Rälen fick härvid icke visa minsta tecken
till brott. Upplagen skulle vara af gjutjärn och fastade vid ett underlag af
minst 5 tons vikt.
2) Så ofta inspektören ansåg det nödvändigt skulle ett stycke räl af ofvan-
nämnda längd afprofvas genom att, då rälen upplagts på två stöd 0,9 m
från hvarandra, belasta densamma. Därvid skulle rälen under en tid af 5
minuter kunna uppbära på midten en belastning af 32 ton utan att visa
någon permanent sättning« sedan belastningen borttagits, eller ock uppbära
en last på midten af 46 ton utan att brista.
Skulle en räl ej uthärda ofvannämnda prof, utfördes ytterligare prof
å två räler från samma utslag, och om därvid brott uppstode på någon af
dessa räler, kasserades alla räler från detta utslag.
Inspektören skulle under alla tider på dygnet hafva fritt tillträde till
verkstäderna för att öfvervaka tillverkningen och profva rälerna, men denna
inspektion fritog ej tillverkaren från ansvaret att leverera endast sådana
räler, som med afseende å tillverkningssätt och materialiernas beskaffenhet
öfverensstämde med de här angifna bestämmelserna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
