Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sedda med mindre lagerskålar. Dessa äro ansättbara allteftersom lagren
slitas och förebygga därigenom glapprum i lagerboxarna samt den genom
denna glappning uppkommande ojämna slitningen af hjulringarna.
Fjädrarna till de kopplade axlarna samt till bäraxeln baktill äro
förbundna med balanser hvaijämte fjädrarna till bakre koppelaxeln äro
förlagda under lagerboxarna.
Förarehytten är helt och hållet utförd af trä samt skiljer sig ytterligare
från öfriga lokomotivs hytter därigenom, att främre delen är byggd i form
af en kil. Ändamålet härmed år att minska det sårskildt vid stora
hastigheter starka luftmotståndet. Å framskärmen finnes dörr till fotplåten endast
å högra sidan. Från sidoskårmarna äro baktill skärmar byggda inåt hytten,
och ha de till ändamål att skydda lokomotivpersonalen för drag. Å vänster
sida år denna skärm bredare än å höger samt försedd med fönster,
därigenom lämnande fri utsikt bakåt.
Sandboxen är belägen ofvanpå pannan omedelbart framför ångdomen
och äro bägge inneslutna i en och samma domhuf. Genom denna
anordning vinnes särskildt, att sanden i sandboxen städse är torr.
PANNAN.
Pannan år framtill genom cylindrarna fast förbunden med ramverket.
Den breda eldstaden hvilar på detsamma genom fyra å bottenringens
undersida utsmidda ansatser, af hvilka de båda på sidorna direkt stödja på
ramarna och därjämte åro så anordnade, att de förhindra pannans
upp-lyftning ur ramverket. De två öfriga å bakgafveln befintliga ansatserna
stödja på draglådan, hvilken är framdragen ända till pannans bakgafvel.
Dessa sistnämnda ansatser jämte tillhörande stoppklackar å den bärande
delen af draglådan ha äfven till ändamål att förhindra pannans
förskjutning sidovägen.
Rundpannan år helt cylindrisk och är förutom rökskåpet utförd i tre
delar, af hvilka den främre har en längd af endast 619 mm under det att
de båda öfriga hvardera äro 2,046 mm långa. Mellan första och andra
delen är skarfven dubbelnitad öfverlappsskarf och är främre delen trädd
utanpå den andra. Mellan andra och tredje pannringen ha anvåndts yttre
skarfstrimla och dubbelnitning. Yttre eldstadens alla tvärskarfvar äro
dub-belradigt nitade öfverlappsskarfvar, då däremot inre eldstadens skarfvar
åro enkelnitade. Längdskarfvarna å rundpannan och eldstaden åro
dub-belnitade med yttre och inre skarfstrimla, af hvilka den senare är bredare
än den förra. En egendomlighet företer främre delen. Å denna är
nämligen längdskarfven ej nitad, utan plåtkanterna äro sammansvetsade med
hvarandra. Materialet i rundpannan liksom i yttre eldstaden är prima
svensk martinplåt. Inre eldstaden är af koppar, sammannitad med
järnnagel.
Eldstadens bredd är större än inre afståndet mellan ramarna, hvadan,
som förut blifvit nämndt, eldstaden förlagts ofvanpå dessa. Det yttre
eldstadstaket följer rundpannans rundning, inre eldstadens tak är däremot
plant. Yttre eldstadsmanteln är sammansatt af tre plåtar, taket och de
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
