Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
med rökskåpet koncentriskt belägen lucka af gjutjärn, livilken låses medels
klammor åtdragna med vingmuttrar. För att vid stybbens utrakande ej
så ofta beböfva öppna den stora luckan och därigenom insläppa kall luft,
som verkar skadligt på tuberna, är rökskåpet å de nyare lokomotiven å
hvaije sida försedt med en liten renslucka, genom livilken en raka kan införas
för stybbens aflägsnande genom stybbröret.
i
Under skorstenen befinner sig en utsvällning, gnistsläckaren, som
innehåller ett antal ledskenor, mellan hvilka de utströmmande
förbränningsgaserna passera och de dem medföljande glödande kolbitarna sönderslås,
hvarigenom de oskadliggöras. Genom ett hål i gnistslåckarens midt skjuter
blåsterröret upp mot skorstenen.
Å äldre lokomotiv utgjordes hjälpblästern eller sotaren af ett smalt rör,
som var inledt i skorstenen och däri åstadkom ett hjälpligt drag, då så
erfordrades. Å nyare lokomotiv har man öfvergått till användning af den
kraftigare verkande ringsotaren. Den utgöres af en metallring med en mängd
små hål riktade uppåt och är anbragt omkring blåsterröret nära dess
mynning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
