Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
försorg mot afgift, som styrelsen ägde bestämma, hvarvid det jämväl
an-komme på styrelsen att för transport af diverse landtmannaprodukter och
trädgårdsalster, tillhörande samma tarifTklass, ehuru ej af samma slag, åt
landtmän uthyra hela vagnar mot afgift efter den vikt, som hvaije vagn i
medeltal lastade, dock för minst 100 centner; samt att, med tillämpning af
det styrelsen i taxans § 34 gifna bemyndigandet att på ansökan för särskilda
fall bevilja nedsättning med högst 20 procent i den afgift, som enligt
gällande taxa eljes skolat erläggas, styrelsen ägde att äfven i allmänhet
förordna om dylik nedsättning, när sådant kunde anses vara till järnvägens
fordel, hvaijämte styrelsen ägde att i de fall, då i följd af trafikens
öfver-vägande riktning åt ett visst håll vagnar måste föras tomma längre
väg-sträckor, ingå särskilda öfverenskommelser om transport mot lägre frakt af
större partier sådant gods, för hvars befordran järnvägen eljes icke kommit
att begagnas.
Samtidigt förordnade Kungl. Maj:t om följande generella
nedsättnings-bestämmelser, nämligen att frakten för varuslagen gröfre gjutgods, stång-,
band-, knipp-, tråd- och bultjärn, järnbleck och järnplåt, gröfre smide, spik,
stål, salt sill i tunnor, tomma återgående brännvins-, öl- och dricksfat, drank,
buntadt eller hackadt ris samt lösa eiler i lådor förpackade tombuteljer
skulle utgå efter de för tredje tariflklassen bestämda fraktsatserna; att för
artiklarna bjälkar, ej öfver fyrtio fot, bräder, plank, sparrar och timmer samt
oarbetade inhemska träblock och virkesvaror vid försändning i hela
vagnslaster finge, då frakt betalades för 20 mil och däröfver, åtnjutas
fraktned-sättning med 30 procent; att ved i hela vagnslaster finge transporteras mot
en med 25 procent nedsatt frakt, då sådan erlades för 8 till 12 mils
våglängd, och med 30 procents rabatt, då frakt betalades för 12 mils transport
och däröfver; äfvensom att kärl, säckar, burar eller korgar, i hvilka mjölk,
smör eller andra dylika förnödenhetsvaror, spannmål eller mindre kreatur
befordrats, finge utan afgift tomma återgå till den ursprungliga
afsändnings-stationen inom viss tid och under iakttagande från vederbörandes sida af
de kontrollföreskrifter, styrelsen kunde finna skäl utfärda.
I skrifvelse den 19 november 1864 hade trafikstyrelsen, under
framhållande att någon längre tids erfarenhet behöfdes, innan förslag kunde
framläggas till en väsentligare förändring af gällande taxa, i underdånighet
anmält behofvet af några »förmedlingar och förenklingar» i vissa delar af
godstaxan, hvilka enligt styrelsens åsikt vore påkallade dels af
jordbruksnäringens dåvarande ställning och dels af de större våglängder, öfver hvilka,
sedan södra stambanan blifvit fullbordad, en del varor sannolikt skulle
komma att forsändas, ifall afgifterna för längre transporter blefve i någon
mån nedsatta. Styrelsen föreslog därför i främsta rummet, att varuslagen
åker- och foderbönor, kli och spannmål, alla slag, samt vicker och ärter
måtte nedflyttas från andra till tredje tariffklassen, under villkor att
ifrågavarande godsslag försändes i säckar. Härförutom föreslog styrelsen en
samtidig nedflyttning af artiklarna bröd, brännvin och gryn från första till andra
tarifTklassen samt anmälde en del nedsättningar, som styrelsen funnit sig
böra medgifva för vissa transporter.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
