- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
6

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Sedan Kungl. Maj:t i anledning af hvad trafikstyrelsen sålunda
andra-git genom nådigt bref den 25 november 1864 förordnat, att samtliga
ifrågavarande nedsättningar finge tillämpas, intill dess förnyad taxa kunde varda
fastställd, blefvo genom ett trafikstyrelsens cirkulär den 28 i samma månad
till gällande taxa lagda vissa specialtariffer, angående hvilka hänvisas till den
längre fram befintliga artikeln om fraktnedsättningar för fraktgods.

För öfrigt erhöll trafikstyrelsen i samma kungl. bref befallning att
senast inom utgången af mars 1865 inkomma med förslag till ny taxa.

Sådant förslag blef emellertid aldrig aflämnadt. I underdånig skrifvelse
den 26 april 1867 — hvarför icke tidigare framgår ej af tillgängliga
aktstycken — anför trafikstyrelsen, att styrelsen haft för afsikt att under året
inkomma med förslag, till omarbetad taxa, grundadt på den vidsträcktare
erfarenhet om transportrörelsens behof som styrelsen vunnit. Ett sådant
förslag vore äfven i det närmaste färdigt, men då behofvet för tillfallet, utom
hvad anginge förenklingar i vissa bestämmelser, mindre kräfde en
allmännare ändring af afgifterna än lämpliga modifikationer beträffande vissa
varuslag »och lokaler», och då styrelsen dessutom velat afvakta fullbordandet
af den statistiska öfversikten öfver 1866 års trafik för att med större
säkerhet kunna bedöma behofvet af ändring i persontaxan m. m., ansåge
styrelsen sig för närvarande böra inskränka sig till en hemställan, att Kungl.
Maj:t täcktes

dels medgifva, att den fraktberäkning, som enligt taxans § 30 skulle
till-lämpas, när en afsändare på en gång försände större partier eller minst 100
centner af samma slags vara till samma mottagare, finge under i öfrigt
stadgade villkor, och då afgift erlades för minst 100 centner och minst denna
kvantitet kunde lastas på en vagn, äfven gälla vid enahanda försändelser af
olika slags varor, tillhörande samma tarifTklass, samt att, om varor,
tillhörande olika tariffklasser, på samma sätt försändes, afgiften för hela lasten
finge beräknas efter den tariff för hel vagnslast, som gällde för det med
högsta frakt belagda varuslaget i sändningen,

dels bemyndiga styrelsen att tillämpa gällande taxas § 34 med den
ändring, samma paragraf erhållit genom nådiga brefvet den 17 april 1863, på
de med stöd af såväl sistnämnda bref som Kungl. Maj:ts beslut den 25
november 1864 af styrelsen upprättade specialtarifferna för vissa grö fre
varuslag och råämnen vid försändning i större partier, å hvilka tariffer styrelsen
för närvarande ägde rätt medgifva rabatt endast i det fall, att försändningen
skedde i vagnar, som eljes skulle komma att återgå tomma,

dels ock förordna om nedflyttning från första till andra tarifTklassen af
varuslagen fläsk^ kött och köttvaror, mjölk, ost och smör samt från första till
tredje tariffklassen af glasvaror och porslin, som i emballeradt skick
försändes från inhemska fabriker.

Denna hemställan åsyftade i dess första del att åstadkomma dels lättnad för
trafikanter, som försände »vanliga köpmans- och fabriksvaror», dels ett
förtydligande af hvad som menades med taxans ord »samma slags vara», dels slutligen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0018.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free