Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i flera fall uteslöto vissa slag af transportföremål såsom hästar eller
boskapsdjur m. fl., beräknades samtraflksfrakten i allmänhet på sådant sätt,
att den hvaije i transporten deltagande bana tillkommande fraktandelen
bestämdes enligt den för samma banas egen trafik gällande taxan, hvarefter
de sålunda erhållna andelarna sammanslogos. Till belysande i någon mån
af de äldre samtrafiksförhållanden som varit baserade på utförligare
bestämmelser må tvenne af ifrågavarande äldre öfverenskommelser här något
närmare refereras.
Den 3 januari 1873 ingicks ett aftal mellan traflkstyrelsen samt
förvaltningarna af »Centraljärnvägen Frövi—Ludvika» och Köping—Hults järnväg angående
direkt expedition från den 1 februari samma år af bland annat åkdon, lefvande
djur och gods mellan statens järnvägsstationer å ena sidan och nämnda
centraljärnvägs stationer å den andra. För denna samtrafik skulle gälla bland andra
följande bestämmelser:
Afgifterna för åkdon, lik, hästar, hundar och boskapsdjur skulle beräknas efter
de för hvarje bana fastställda tarifferna, hvarvid för klassificeringen af åkdon och
vid fraktberäkningen för lik statsbanetaxans föreskrifter skulle tillämpas.
Taxeringen af paket- och ilgods skulle utföras sålunda, att frakten för paket
(kolli, ej öfverstigande 5 ® i vikt eller 1/i kbf i rymd) utan afseende å
våglängden skulle utgå med 60 öre, af hvilket belopp 25 öre skulle tillfalla statsbanorna,
20 öre Frövi—Ludvika och 15 öre Köping—Hults järnväg, samt frakten för ilgods
(kolli af mer än 5 ® vikt) enligt särskilda vid öfverenskommelsen fogade tariffer
efter tiondedels centner.
För fraktgods skulle afgiften beräknas på grund af en vid öfverenskommelsen
likaledes fogad »gemensam» godsklassifikation med därtill hörande
samtraflkstarif-fer.1 Minsta viktsenheten för fraktgods skulle utgöra 1/2 centner och fraktafgiflen
beräknas för hvarje begynnande half centner såsom för fullt denna kvantitet.
öfverenskommelsen innehåller vidare bestämmelser angående redovisning,
ansvar för till befordran mottagna föremål, ömsesidigt begagnande af vagnar,
tele-grafering samt utseendet af gode män i händelse af tvist mellan vederbörande
förvaltningar rörande tillämpningen af ifrågavarande öfverenskommelse.
Samtrafiken mellan statens och Bergslagernas järnvägar daterar sig från den
1 januari 1876 eller dagen efter den, då bandelen Falun—Ludvika öppnades för
allmän trafik. Taxeringsbestämmelserna för denna tidigaste samtrafik mellan
ifrågavarande banor innehålla följande:
Försändelser mellan stationerna vid statens järnvägar och stationerna vid
nämnda enskilda bandel öfver Gäfle—Dala järnväg af lik, åkdon, hästar, hundar
och boskapsdjur samt il- och fraktgods skulle expedieras direkt mot frakt efter
hvarje banas tariffer, men med tillämpning af statsbanornas godsindelning.
1 samtrafik dels mellan statens och Bergslagernas järnvägar, vare sig öfver
Hallsberg—Motala—Mjölby, Köping—Hults och Frövi—Ludvika järnvägar eller
endast via de båda sistnämnda banorna, dels mellan Bergslagernas och Hallsberg
—Motala—Mjölby järnvägar öfver Frövi—Ludvika, Köping—Hults och statens
järnvägar skulle förenämnda transportföremål expedieras direkt mellan alla sta-
1 I nu anförda taxeringsföreskrifter har man emellertid ej att se något föregripande af
bestämmelserna i 1882 års samtrafikstaxa om tillämpning af gemensam godsindelning eller af
sättet för tariffernas i nämnda taxa bildande, ty nu ifrågavarande godsindelning, som
visserligen kan sägas vara gemensam med hänsyn till sin uppställning, innebär i många fall olika
tariffering å de skilda banorna af ett och samma varuslag, hvarjämte tarifferna äro bildade
särskildt för hvarje järnväg, så att fraktsumman äfven hår erhållits genom hopslagning af
delfrakterna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
