Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SVERIGES OFFICIELLA JÄRNVÄGSSTATISTIK,
DESS ORGANISATION OCH UTVECKLING.
e statistiska publikationer som det enligt gällande
instruktion åligger kungl. järnvägsstyrelsen att årligen utgifva
äro Järnvägsstyrelsens underdåniga berättelse angående
statens järnvägstrafik, som enligt instruktionen skall före
utgången af nästföljande september månad efter
redogörelseåret till Kungl. Maj:t afgifvas, och Allmän svensk
järnvägsstatistik, båda tillhörande serien »Bidrag till
Sveriges officiella statistik» under litt. L a och L b. Det åligger därjämte
styrelsen att årligen före februari månads utgång till chefen för
civildepartementet afgifva en summarisk redovisning för det ekonomiska resultat,
statens järnvägstrafik lämnat under det näst förutgångna året.
Järnvägsstyrelsens statistiska kontor åter åligger det att göra
sammandrag och beräkningar ur tjänsterapporter och räkenskaper att tjäna dels
såsom material till den underdåniga årsberättelsen samt de öfriga statistiska
redogörelser, hvarom ofvan talats, dels till bedömande af hushållningen med
och vården om statens järnvägars egendom, dels ock till utredning af
frågor, som angå taxor och andra trafikförhållanden eller tillhöra
järnvägssta-tistiken i allmänhet.
Organisationen af statsjärnvägarnas statistik skedde först efter trafikens
särskiljande från byggnaderna år 1863, och den först utgifna berättelsen
omfattade 1862 års trafikresultat. Redan förut hade visserligen chefen för
statens järnvägsbyggnader i sina till Kungl. Maj:t afgifna redogörelser lämnat
en del sammanställningar rörande trafik m. m. å de för trafik upplåtna
bandelarna, men dessa redogörelser voro ganska ofullständiga, enär de
färdiga och under byggnad varande bandelarnas förvaltning och räkenskaper
under denna tid ej kunnat så fullkomligt skiljas från hvarandra som varit
erforderligt för en fullständig och detaljerad statistisk redogörelse öfver alla
trafikförhållanden.
Förutsättningarna för och behofvet af en väl ordnad järnvägsstatistik
förefunnos i själfva verket först i och med järnvägstrafikens särskiljande
från byggnaderna. Såväl regeringen som den nytillsatta trafikstyrelsen synas
äfven till fullo insett den grundläggande betydelse för järnvägstrafikens
rationellt ekonomiska skötsel som en väl ordnad statistisk bokföring af
järnvägsdriftens mångartade data har, och gingo omedelbart i författning om
upprättandet af en sådan. Sedan nämligen Kungl. \laj:t i skrifvelse af den 6
februari 1863 förklarat att ett statistiskt kontor provisoriskt finge bildas,
anförde trafikstyrelsen den 30 december sanima år, att en fullständig sta-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
