Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tistik kunde under första hälften af hvarje år hinna upprättas för det
föregående året i ungefärlig öfverensstämmelse med de vid utländska
statsbanor brukliga omständliga berättelser, och anhöll styrelsen med afseende
å vikten af sådana noggranna redogörelser om definitivt organiserande af
ett statistiskt kontor. I skrifvelse af den 19 februari 1864 förklarade
slutligen Kungl. Maj:t, att det statistiska kontoret finge organiseras, och
bemyndigades styrelsen att antaga en föreståndare och nödigt antal bokhållare.
I 1869 års instruktion bestämdes sedermera det statistiska kontorets
verksamhetsområde, och ålåg det enligt denna kontoret att göra förut
omnämnda sammandrag och beräkningar.
Styrelsens första årsberättelse angående statens järnvägstrafik omfattar
som nämndt är 1862 års trafikresultat och grundar sig på till chefen för
statens järnvägsbyggnader inlämnade specialredogörelser. Berättelsen
inle-des med en kortfattad öfversikt af de särskilda bandelarnas successiva
öppnande för trafik och dennas utveckling under åren 1856—1861, hvilken
öfversikt grundar sig på förutnämnda, af chefen för statens
järnvägsbyggnader förut aflämnade redogörelser. På grund af det tillgängliga
siffermaterialets bristfällighet erhöll ej 1862 års berättelse den fullständighet som
styrelsen hade önskat och som hon sökte gifva följande berättelser.
1863 års berättelse åter är utarbetad efter af trafikstyrelsen fastställda
grunder, och som dess uppställning i mångt och mycket varit normgifvande
för statsbanestatistiken alltintill sist utgifna berättelse, torde det vara
lämpligt att något närmare angifva dess innehåll.
Berättelsens innehållsförteckning angifver, att densamma omfattar 1)
Berättelse för år 1863, 2) Bilagor till samma berättelse och 3) Tableau
statistique des chemins de fer de l’état suédois exploités pendant l’année 1863.
Den egentliga berättelsen innehåller utom öfversikter af banlängden,
ekonomisk ställning, transporter af allmännast förekommande fraktgodsslag,
bantågens gång, förvaltningens organisation och taxeändringar äfven den
statistiska öfversikt, som, alltsedan dess bibehållen (tabell 1 i 1904 års
berättelse), gifvit vår inhemska statsbanestatistik dess särprägel i förhållande
till motsvarande utländska berättelser, och där de hufvudsakligaste data
rörande årets trafik jämte allmänt förekommande medeltalsberäkningar
blif-vit sammanställda med flere föregående års trafikresultat. Tabellen öfver
de allmännast förekommande fraktgodsslagen anger endast två sådana,
nämligen spannmål och skogseffekter, men äro häraf liksom af fraktgods af alla
slag afsända och anlända kvantiteter i hvardera riktningen angifna för hvarje
statsbanestation.
Bilagorna äro ej färre än 71, bland hvilka märkas följande i 1904 års
berättelse bibehållna, om än i detalj förändrade och under andra rubriker
förekommande tabeller: »sammandrag af trafiken under särskilda månader
och under föregående trafiktid»; »tablå öfver vid redogörelseårets slut
befintliga lokomotiv, deras hufvudsakliga konstruktion och beskaffenhet m. m.»;
»tablå öfver vid redogörelseårets slut befintliga vagnar, deras hufvudsakliga
dimensioner, lastningsförmåga m. m.»; »öfversikt af lokomotivtjänsten samt
kostnaden för lokomotivens underhåll och materialförbrukning under redo-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
