Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Till belysning af den omfattning, hvari frågor om ersättning enligt
trafik-reglementets bestämmelser förekomma vid statens järnvägar, meddelas här
nedan några uppgifter för åren 1899—1905.
Uppgifter angående vid statens järnvägar handlagda mål rörande
ersättning för under transport skadadt eller förkommet gods för åren
1891—1905.
År Antal af
distrikts-cheferna afgjorda ersättningsmål Antal fall, i hvilka ersättning | beviljats | Antal fall, i hvilka afgörande af gode män påkallats i 1 Summan j 1 af beviljade , | ersättningsbelopp
1899 465 1 291 25 kr. 10,491,29
1900 493 322 22 » 9,414,22
1901 416 | 279 14 » 6,679,78
1902 485 | 300 25 » 21,852,-1
1903 511 1 331 24 » 9,332,—
1904 487 300 20 » 9,343,77 ,
1905 553 382 13 » 9,927,31
1 I denna summa ingår ett belopp af 9,379 kronor såsom ersättning ensamt för gods, som
gått förlorad t, då ett godsmagasin nedbrunnit.
Som ofvan nämnts kunde man i fråga om statens järnvägars
ersättningsskyldighet lämpligen för sig behandla de fall, i hvilka ersättningsskyldigheten
icke står i samband med ansvaret för gods som emottagits till befordran.
Rättsreglerna rörande dessa senare fall finner man dels i lagen den 12
mars 1886 angående ansvarighet för skada i följd af järnvägsdrift och dels
i lagen den 5 juli 1901 angående ersättning för skada till följd af
olycksfall i arbete.
Vid en jämförelse mellan dessa båda lagar framträder genast, att
områdena för deras tillämpning i vissa afseenden kunna sammanfalla, men i
andra åter äro af mycket olika omfattning. Enligt 1901 års lag äro statens
järnvägar t. ex. ersättningsskyldiga endast i förhållande till personer, som
äro anställda i statsbanornas tjänst eller arbete, under det att enligt 1886
års lag ersättningsskyldigheten är utsträckt att omfatta förutom skada å
statens järnvägars personal äfven skada, som träffat andra personer eller
som åkommit egendom, hvilken icke emottagits till befordran.
Den ersättningsskyldighet, som enligt 1901 års lag kan åligga statens
järnvägar, torde kunna närmare angifvas sålunda, att därest arbetare blifvit
skadad till följd af olycksfall i arbete vid statsbanan statens järnvägar äro
skyldiga att utgifva ersättning enligt vissa grunder.
I fråga om 1886 års lag är att märka, att för ersättningsskyldighet för
statens järnvägar förutsättes först och främst, att skadan uppkommit till
följd af statens järnvägars drift, samt vidare att vållande till skadan skall
ligga statens järnvägars förvaltning eller personal till last. Från sistnämnda
förutsättning gifvas emellertid två afsevärda undantag. Har nämligen någon,
som är anställd i statens järnvägars tjänst eller arbete, blifvit skadad under
förrättande däraf, äro statens järnvägar ersättningsskyldiga, oaktadt statens
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
