Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ort i direkt förbindelse med hvar sitt af de stora genomgående snälltågspar,
som befordrade posten mellan Hamburg och de större städerna i
Central-Europa äfvensom London.
I fråga vidare om förbindelsen öfver Malmö(—Köpenhamn)—Lybeck, som
till följd af de låga biljettprisen var mycket anlitad, uppehölls å denna linje
med säkerhet från år 1863 regelbunden tralik under större delen af året
med — åtminstone under de sista åren af perioden — dagliga turer i
hvar-dera riktningen under sommaren och 2 å 3 turer i veckan i hvardera
riktningen under den tid af vintern, då farten icke var inställd till följd af
ishinder. I riktning till Lybeck afgingo båtarna under de första åren efter
1863 vid 11-tiden på dagen från Malmö och anlände till Lybeck följande
morgon. Längre fram fingo de resande göra öfverfarten till Köpenhamn
med en af båtarna å linjen Malmö—Köpenhamn och där gå ombord å
Ly-beckångaren, som afgick omkring kl. 3,o e. m. Från Lybeck afgick tåg
omkring kl. 7,0 f. m. dels till Hamburg med ankomst dit omkring kl. 10,o f. m.
dels till Berlin med ankomst dit omkring kl. 3,0 e. m. I motsatt riktning
afgick tåg från Berlin tidigt på eftermiddagen och från Hamburg senare på
eftermiddagen, hvilka ankommo till Lybeck i anslutning till bålen, soin
afgick omkring kl. 9,0 e. m. och ankom till Malmö följande förmiddag.
Beträffande slutligen den direkta förbindelsen med Berlin öfver Malmö
eller Ystad och Stralsund uppehölls densamma under åren 1865—1868
sommartiden med dagliga turer i hvardera riktningen sålunda, att i riktning
till Berlin båten afgick tidigt på morgonen efter snälltågets ankomst till
Malmö eller Ystad, och ägde ankomsten till Berlin rum omkring kl. 6,30 e. m.
I riktning från Berlin ägde afresan därifrån rum omkring kl. 5,o e. m. med
ankomst på aftonen till Stralsund, hvarifrån de resande efter öfverliggning
fortsatte med båt tidigt följande morgon och anlände till Malmö eller Ystad
i direkt anslutning till uppgående snälltåget. Under vintrarna 1865—66
och 1866—67 uppehölls ångbåtsförbindelsen med två turer i veckan i
hvardera riktningen, hvarvid på resa till Berlin öfverliggning ägde rum i
Stralsund, under del vid fard i niolsatt riktning tåget från Berlin afgick på
morgonen och öfverliggning ägde rum i Malmö eller Ystad. Från år 1869
intill slutet af nu ifrågavarande tidsperiod uppehölls förbindelsen icke under
de egentliga vintermånaderna utan allenast från midten af april till midten
af oktober med tre turer i veckan i hvardera riktningen från midten af
juni till midten af september samt med två turer i veckan i hvardera
riktningen under den återstående delen af seglationstiden. Under den korta
tid hvarje vår då ångbåtsförbindelsen var öppnad innan sommartidtabellen
börjat tillämpas å statsbanorna afgick båten från Malmö omkring kl. 10,so
f. m. d. v. s. omkring Ire timmar före nedgående snälltågets ankomst, hvadan
någon direkt förbindelse icke fanns. Från den 1 maj, då nedgående
snälltåget ankom till Malmö kl. l,o f. m., afgick båten i direkt anslutning till
detsamma, och ankomsten till Berlin ägde rum omkring kl. 6,80 e. m. 1
riktning från Berlin var förbindelsen under hela seglationstiden anordnad med
öfverliggning i Stralsund.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
