Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Såsom af schemat framgår, bibehölls framgent under sommartidtabellen
den år 1S75 vidtagna delningen af nattågen mellan Stockholm å ena sanit
Göteborg och Malmö å andra sidan, hvarjämte redan från år 1876 genom
omkastande af ordningsföljden vid afgången från Stockkolm mellan nattågen
till Göteborg och Malmö förbindelse anordnades från det förra till det
senare öfver Falköping—Nässjö. Den hufvudsakliga skillnaden mellan de
båda årsgrupperna är, såsom jämväl framgår af schemat, alt linna ifråga om
sättet för anordnandet af Kristianiaförbindelserna, hvarjämte en del mindre
Sommaren 1878 Sommaren 1879 Sommaren 1879 Sommaren 1878
815 621 »41 730 645 910 afg Stockholm 725 945 1010 656 9I6 939
1155 948 121 1134 11)15 1240 ank. Katrineholm .... .. afg. ¿3 61» 610 331 548 6JL
12 5 10 5 1231 1146 i 1<>32 — afg. Katrineholm .... .. ank. — 69 , 557 3J_ 537 550
246 1220 1 31 243 1251 — > ank. Laxå .. afg. , — 354 3 0 1230 322 38
— .— 323 310 430 ¥ afg. Laxå ank. f — 1052 223 12! ! — —
— — 853 910 1118 I ank. Charlottenberg afg. — 40 812 634 — —
— I - 136 1125 447 1 — f > Kristiania > 1 — 930 320 120 — —
120 320 930 i _ V afg. Kristiania ank. f 447 ! 1125 136
— 634 — 812 4 0 — I > Charlottenberg • I — 1118 910 — 853 —
— 121 1 — 223 1052 — f ank. Laxå afft- 1 — 430 310 — 323 * -
258 1228 i 255 11 1 _ afg. Laxå — | 344 2« ’ 312 256
545 3jl — 612 345 l ank. Falköping afg. — H 1133 — 1232 12 7
558 325 | — 623 40 afg. Falköping .. ank. — 1247 U18 1217 1152
9« 620 — 944 7 3 — > ank. Göteborg • afg. , — 935 750 — 1 9! 840
20 9 5 210 i 935 afg. Göteborg ,. ank. 4 73 310 620 355
5^2 1 12” ! — ft 58 | 1 l2£ — ank. Falköping afg. — 1130 325 1212
557 1 320 ’ — <)25 ! 354 afg. Falköping — 12£ 113 1215 1155
912 1 60 — 9:15 634 — > ank. Nässjö .. afg. ( — 103. 70 — 935 630
1215 1 T i 1216 1155 T 1 1249 1 afg. Katrineholm .. ank. * 351 1 t 545 319 1 t 547
7JL 1 _L 557 7iL L 631 ank. Nässjö .. afg. 101 1 I | 1045 937 II 1056
1 L 7+(¡10 — L 7*644 afg. Nässjö 944 L-l — 919 P —
— ■ — 1° — 1 — 130 r ank. Malmö afg. | 240 [ — — 215 ; — i —
Tiden fr. o. ni. kl. 60 e. m. t. o. m. kl. 5^9 f. in. angifves genom understrukna minutsiftror.
ändringar i tågtiderna för den senare gruppen i jämförelse med den förra
voro föranledda af användandet från och med den 1 januari 1879 af den
då införda gemensamma borgerliga tiden.
1 anledning af att enligt den sålunda under en ganska lång följd af
år tillämpade tågplanen snälltåget från Stockholm till Malmö ankom så sent
på dagen och återvände från Malmö så snart efter ankomsten, alt
korrespondenter i Malmö och ä öfriga orter i Skåne omöjligen kunde omgående
besvara anlända bref, hade under årens lopp flera framställningar om
ändring i detta hänseende ingifvits dels till Kung]. Majrt dels till
trafikstyrelsen, hvilka framställningar emellertid ansetts icke kunna bifallas. I
början af år 1882 ingafs till Kungl. Maj:t en ny anhållan i samma syfte från
konungens befallningshafvande i Malmöhus’ län, i anledning hvaraf
styrelsen i infordradt utlåtande förklarade, att någon förändring af förbindelserna
under vintrarna icke kunde tillstyrkas, men att däremot sommartiden tågen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
