Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
alltid det intresse för saken, inan ansåg sig kunna påräkna. Under år 1874
utfärdades ock å första distriktet följande kraftiga förmaning: »Som
stations-befalet i allmänhet ej synes inse vikten af vagnrapporternas noggranna
uppgörande, utan ofta öfverlämnar åt i ämnet mindre hemmastadda personer att
uppgöra desamma, får jag dels anmoda hvar och en att sätta sig in i dessa
göromål och dels meddela, att fel å vagn rapporterna komma, därest ej
giltig förklaring kan afgifvas, att hos vederbörande anmälas till 2 riksdalers
böter första gången o. s. v., kommande stationsföreståndaren att ensam
uppbära ansvaret».
Efter införandet af de skriftliga distriktsvagnrapporterna förgingo mera
än tjugu år utan att några anmärkningsvärda förändringar förekommo med
afseende på vagnfördelningen. Endast några obetydliga, med frågan
sammanhängande detalj bestämmelser tillkommo, såsom t. ex. stadgandet i
öfver-direktörens för trafikafdelningen promemoria af den 22 mars 1877, att då
vagnar kvarstått å station mera än 48 timmar utan att kunna medtagas af
tågen, skulle stationsföreståndarna inrapportera förhållandet till
vederbörande trafikdirektör, som då ägde föranstalta om vagnarnas skyndsamma
fortskafiande. Vidare inflöt genom § 65 i instruktionen för
stationsföre-ståndare af den 1 oktober 1887 en allmänt afTattad bestämmelse att vagnar,
som å stationen funnos tillgängliga för lastning, skulle af
stationsföreståndaren fördelas rättvist efter de olika trafikanternas rekvisitioner och att
stationsföreståndarna skulle lägga sig särdeles vinn om, att för
godsförsändelser behöflig materiel såvidt möjligt tillhandahölles trafikanterna å
önskade tider.
I juni år 1894 fastställde öfverdirektören för trafikafdelningen tvenne
normalformulär för telegrafiska vagnrapporter och fördelningsorder, af hvilka
det ena var afsedt för trafikdirektörsexpeditionerna och det andra för
stationerna. Det förstnämnda, som här återgifves, var en kopia af det som infördes
vid första distriktet år 1873 (se sidan 372). Det upptog hufvudrubrikerna:
»disponibla» (för bortbeordring), »rekvireras» (utöfver livad som finnes),
»godsvagnar» (indelade i sex underrubriker: oaflastade, tomma, kvarstående upp,
kvarstående ned, ankomna och afsända) samt »fördelningsorder». Till
jämförelse erinras, att å första distriktets formulär till
»vagndispositionsbok-af år 1873, hvilket var afsedt såväl för trafikdirektörsexpeditionerna som
för stationerna, funnos rubrikerna: »disponibla, rekvireras, godsvagnar
(indelade i två underrubriker: ankomna och afsända) samt »fördelning3.
Ehuru närmare bestämmelser i öfrigt för vagnfördelningen — gemensamma
för samtliga trafikdistrikt — varit ifrågasatta, komnio sådana icke till stånd,
utan ansågs lämpligast den dittills gällande praxis, att hvarje trafikdirektör
finge för sitt distrikt meddela de föreskrifter han funne bäst.
Normalformulären blefvo alltså fastställda och utsända till begagnande
utan några närmare föreskrifter. Användningen blef icke fullt lika för dessa
formulär och det som första trafikdistriktet erhöll år 1873. Vissa fördelar,
som det senare ägde, bortföllo tyvärr. Såsom det framgår af
reproduktionerna, var det år 1873 fastställda formuläret så inrättadt, att tomvagnsorder
kunde införas för aftelegrafering äfven till mottagningsstationerna. Troligen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
