Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
A de stationer, där tåg möttes eller passerade förbi hvarandra, skulle
båda tågen ovillkorligen stanna, äfven om det ena, enligt tidtabellen, eljes
blott skulle passera stationen.
Vore ett tåg beordradt att afgå från en station i samma riktning som
ett föregående tåg, innan det sistnämnda uppnått nästa station, finge
passagerare icke placeras i sista vagnen af det föregående tåget.
Stations- och tågpersonalen skulle skyndsamt och med punktlighet
expediera tågen å stationerna, så att uppehåll därstädes utöfver den bestämda
tiden undvekes och bantågens jämna gång enligt tidtabellen med största
möjliga noggrannhet befordrades; och stationsinspektoren skulle tillse, att
allt hvad på förhand kunde åtgöras för vinnande af detta mål vore
verk-ställdt före det väntade tågets ankomst.
Genom cirkulär den 9 december 1867 utfärdades noggranna
bestämmelser rörande tågmöten och tågförbigång. Med upphäfvande af dittills i detta
afseende gällande stadganden föreskrefs nämligen följande.
Hvaije tjänstgöringstidtabell skulle angifva, vid hvilka stationer tåg skulle
antingen möta eller förbigå andra tåg.
Vid stationer, där tåg skulle mötas, finge ankommet tåg ej gå vidare,
förrän mötande tåg fullständigt inkommit och stannat på stationen samt
upplysning erhållits, att intet annat tåg följde efter och skulle möta å
stationen, att ingen vagn vore efterlämnad på banan och att intet annat hinder
funnes för tågets fortgång.
Vid station, där ett tåg skulle förbigås af ett annat, finge det
förstnämnda ej afsändas, förrän upplysning vunnits, att annat tåg ej skulle följa
efter det förbigående och att detta jämte det andra tåget, om sådant följde,
inkommit till nästa station, eller ock den tid, som trafikdirektören för
tillfallet bestämt, förflutit sedan sist förbigående tåg afgått.
Funne trafikdirektören nödigt att ändra mötesplats, förfores sålunda:
Trafikdirektören telegraferade till den nya mötesstationen, att det
fördröjda tåget skulle kvarhållas där, till dess det mötande tåget dit ankommit,
hvarvid telegrammet affattades efter följande formulär: »Kvarhåll tåg nr
06 tills nr 07 inkommit.» Namn (signatur).
Stationsföreståndaren å nya mötesstationen svarade: »Tåg nr 06 kvar-
hålles tills nr 07 inkommit.» Namn (signatur).
När detta svar ingått, afsände trafikdirektören till den i tidtabellen
bestämda mötesstationen följande telegram: »Tåg nr 07 skall fortsätta till
N.N. (nya mötesstationens namn) och där möta nr 06.» Namn (signatur),
hvarpå stationsföreståndaren svarade: »Tåg nr 07 fortsätter till N. N.,där
nr 06 mötes.» Namn (signatur), och lämnade af trafikdirektörens telegram
en afskrift till konduktören och en till lokomotivföraren, läto dessa på den
vid stationen kvarblifvande utskriften teckna sitt erkännande, så lydande:
*Delgifvet och förstådt. N. N. konduktör. N. N. lokomotivförare.» samt
underrättade därefter de mellan den ordinarie och den nya mötesplatsen
belägna stationerna om förändringen.
Funne trafikdirektören nödigt bestämma annan förbigångsstation än den
i tidtabellen angifna, förfores sålunda:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
