Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kapitlet »Säkerhetsregler», dels ock att då, såsom nyss antydts, innehållet
af det äldre reglementets fjärde kapitel öfverfördes till säkerhetsreglerna i
det nya, detta senares fjärde kapitel i stället ägnades åt den nya afdelningen:
»Allmänna anordningar beträffande bana, stationer och rörlig materiel».
Ofvanberörda i reglementet intagna förklaringar voro följande.
Hvad i reglementet sades om trafikdirektör gällde äfven dennes assistent
och annan tågdirigent; med tåg förstodes ock ensamt lokomotiv; nattetid
betecknade tiden från solens nedgång till dess uppgång; en stations spårområde
hade sin gräns vid yttersta växeln eller ock midtför fast signalinrättning
längre ut vid banan; med stationsrörelse förstodes rörelse af lokomotiv med
eller utan vagnar inom stations spårområde eller ock vid bantågs ordnande
utanför samma område;med banan menades hufvudspåret mellan
stationernas spårområde och med station äfven mötes- eller lastplats.
1 det nya reglementets första kapitel, innehållande såsom förut allmänna
bestämmelser ehuru nu under rubriken * Personalen», intogos följande tillägg
till förut enligt cirkuläret den 23 april 1870 gällande föreskrifter i detta
ämne.
Afdelningsföreståndare ägde förordna om tjänstgöringsort inom distriktet
för sådana underlydande, för hvilka viss tjänstgöringsort icke vore bestämd
af styrelsen.
Om order, innefattande afvikelse från hvad i reglementen eller särskilda
instruktioner vore stadgadt, gåfves muntligen, finge dock underordnad ej
vägra att åtlvda densamma, men det stannade i ty fall på förmannens
ansvar om genom missförstånd af ordern skada uppstode.
Stations-, tåg- och banbevakningspersonalen skulle under tjänstgöring
vara iklädd uniform eller bära föreskrifvet tjänstetecken.
Personalens i reglementet bestämda skyldigheter gällde icke allenast
ordinarie innehafvare utan äfven en hvar, hvilken tillfälligt förestode en
befattning.
En hvar af hvilken tågs säkerhet vore beroende skulle ock känna och
utföra hvad honom genom reglementets signalordning och säkerhetsregler
samt särskilda instruktioner ålades; och han skulle under tjänstgöring städse
vara försedd med ett exemplar af samma reglemente och instruktioner.
Vidare inrycktes i reglementet utförliga bestämmelser om tjänstledighet
och beifrande af tjänstefel.
Beträffande särskildt föreskrifterna om bestraffning är att märka följande.
Beträddes afdelningsföreståndare eller hans assistent med fel eller
försummelse i tjänsten, skulle styrelsen pröfva felaktigheten och bestämma
straffet därför.
Blefve annan person, tillhörande linjepersonalen, beträdd med
tjänstefel af lindrigare beskaffenhet eller hade han låtit klandervärdt uppförande
komma sig till last, ägde vederbörande afdelningsföreståndare, efter
omständigheterna, antingen tilldela den felande lämplig varning eller döma honom
till böter motsvarande högst tre dagars aflöning; och skulle, därest icke
felet af den skyldige erkändes eller eljest vore uppenbart, formligt förhör
hållas och protokoll därvid föras.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
