Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
100 rdrs månatliga arfvoden, hvarvid särskildt stadgades, att endast sådana
eldare, som tagit maskinistexamen, skulle erhålla högsta klassen.
I räkenskaperna för år 1862 förekomma för första gången befattningarna
lokomotivförareförman och vagnmästare. Af dessa aflönades en
lokomotiv-förareförman med ett för den tiden ansenligt arfvode af 3,000 rdr. Af två
i räkenskaperna angifna vagnmästare aflönades den ene med 720, den andre
med 1,800 rdr.
Jämväl under år 1862 aflönades lokomotivputsarna för första gången
ined årliga arfvoden, nämligen med resp. 480, 540, 600 och 660 rdr.
Under åren 1858—1862 utgingo de årliga betjäningsarfvodena i öfrigt
med följande belopp, nämligen
till stationsmästare med resp. 750, 900, 960 och 1,050 rdr,
» underkonduktörer med resp. 600 och 750 rdr,
» biljettförsäljare med resp. 270, 360, 450 och 540 rdr,
* stationskarlsförmän med resp. 475, 525,582,600,627,650,720 och 792 rdr,
5 stationskarlar, signalkarlar och spårväxlare med resp. 360, 450, 462,
475, 504, 520, 525, 540 och 575 rdr,
» kontors-, port- och nattvakter med resp. 300, 360, 456, 462, 475, 480,
504 och 546 rdr,
» notisbärare med 440 rdr,
* stalldrängar med 660 rdr,
9 banmästare med resp. 600, 660, 700 och 702 rdr,
s ban-, bro- och grindvakter med resp. 300, 336, 360, 375, 408, 450, 456,
468, 504 och 600 rdr,
» material vakter med resp. 720 och 900 rdr,
» vaktmästare med resp. 504, 520 och 552 rdr,
» vagn- och lampputsare med resp. 475, 480, 504, 520,540,576 och 600 rdr,
» pumpare med resp. 225, 240, 360, 420, 480, 504, 540 och 600 rdr,
» vagnsmöijare med resp. 480, 600 och 660 rdr,
» kokskarlar med resp. 540 och 600 rdr.
Gifvetvis rådde under dessa trafikens första tider en viss osäkerhet i fråga
om såväl den förvaltningsafdelning, till hvilken de olika funktionärerna skulle
räknas, som den tjänsteställning, hvilken somliga af dem skulle anses innehafva.
Sålunda hänfördes, att döma efler räkenskaperna, banbevakningen,
åtminstone under 1858, samt vagnputsarna under 1858—61 till trafikafdelningen.
Till »ingenieur»afdelningen, motsvarande den nuvarande banafdelningen,
hänfördes under år 1859 lokomotivputsarna och under åren 1859—61 äfven
pumpare och kolvakter.
Maskinafdelningen hölls skild från * förråds»afdelningen, å hvilken senare
afdelnings stat endast uppfördes tjänstemannabefattningarna
materialförvaltare och bokhållare.
Af 1858 års stat framgår vidare, att man till en böijan afsett att låta
hvaije station förestås af en tjänsteman i stationsinspektors tjänstegrad. Först
år 1859 möter man beteckningen stationsmästare. I fråga om dessa senares
tjänsteställning föreskref styrelsen uttryckligen i skrifvelse den 28 januari 1874,
Statens järnvågar 1856—1906, IV. 32
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
