Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
muntran för (lit och stode i direkt förhållande till tjänstgöringens
sträfsam-het. Ett sådant medel vore utan tvifvel det i andra länder begagnade sättet
att genom så kallade milpenningar till tågbetjäningen, motsvarande vid
maskinafdelningen förekommande premier för besparing af bränsle och
smörjningsämnen, utbetala en viss premie i förhållande till hvars och ens
effektiva tjänstgöring å bantågen. En så beskaffad förhöjning af
tågpersonalens lönevillkor måste blifva både rättvisare än en sådan, som bestode
i uppflyttning till högre löneklass, och äfven mindre kostsam.
Vid fastställandet den 4 februari 1870 af stater för samma år biföll
Kungl. Maj:t styrelsens framställning.
På grund häraf utfärdade styrelsen den 22 mars 1870 cirkulär med
följande hufvudsakliga bestämmelser:
Hvarje å ordinarie eller extra bantåg tjänstgörande öfverkonduktör,
konduktör eller packmästare äger att för sådan tjänstgöring åtnjuta
milpenningar.
Bromsare och stationsbetjänte, som tillfälligtvis beordras att tjänstgöra
å bantåg, erhålla milpenningar endast vid de tillfällen, då de bestrida
konduktör* eller packmästaretjänst.
Milpenningarna beräknas sålunda, att för hvarje tillryggalagd tågmil
enhvar å tåget tjänstgörande öfverkonduktör och konduktör erhåller 3 öre
och packmästare 2 öre. Bromsare eller stationsbetjänt, som bestrider
konduktörs- eller packmästaretjänst å bantåg, erhåller milpenningar lika med
packmästare.
I skrifvelse den 12 december 1872 med förslag till omkostnads- och
arfvodesstater för år 1873 hemställde styrelsen bland annat därom, att
milpenningar måtte få tilldelas jämväl vagnsmörjare. Denna hemställan bifölls
i nådigt bref den 28 december 1872, och den 25 februari 1873 utfärdade
styrelsen cirkulär med bestämmelse därom, att vagnsmörjare skulle, utom
premier för besparing af olja och talg, erhålla milpenningar efter 2 öre för
hvaije tillryggalagd tågmil.
I det förslag till allmän reglering af statsbanepersonalens
löneförhållanden, som styrelsen afgaf den 29 november 1873, uttalade styrelsen sig
emellertid för tilldelande af milpenningar åt hela tågpersonalen.
Styrelsen anförde nämligen i nämnda skrifvelse bland annat, hurusom
styrelsen i det föreliggande förslaget från förhöjningen af arfvode efter klass
undantagit den personal, för hvilken kunde bestämmas provisioner, premier
eller milpenningar. Styrelsen ansåge nämligen, att detta slags inkomster,
hvilka direkt rättades efter göromålens mängd, ådagalagd omtanke och
sparsamhet samt tjänstgöringens stränghet, vore särdeles lämpliga att
begagna såsom grund vid bestämmandet af ifrågakommande
löneförhöjningar. Den personal, som på detta sätt kunde tillgodoses, utgjordes (bland
andra) af hela tågpersonalen eller lokomotivförare, eldare, vagnsmörjare,
öfverkonduktörer, konduktörer, packmästare och bromsare. Beträffande
denna personal vore stadganden redan gifna, som tilläte styrelsen att i
kostnadsstaterna beräkna förhöjd ersättning.
Hvad styrelsen i detta afseende anfört biträddes af Kungl. Maj:t genom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
