Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
§ 1.
Lokomotivförare, eldare eller vagnsmöijare, som utan vederbörligen
erhållet afsked lämnar sin tjänst, hafve förverkat de premier och
milpenningar, som innestå, när afvikelsen skedde.
§ 2.
Varder lokomotivförare, eldare eller vagnsmöijare för förseelser under
tjänstgöring å tåg ådömd löneafdrag enligt tjänstgöringsreglementet, vare
alltid förlustig premier och milpenningar för det eller de tåg, hvarå
förseelsen skedde; och kan han härförutom af samma myndighet, som honom
sålunda dömt, förklaras ytterligare förlustig ifrågavarande förmåner till
belopp högst lika stort som det ådömda löneafdraget.
§ 3.
Lokomotivförare, eldare eller smöijare som, utan att göra sig förfallen
till ansvar enligt tjänstgöringsreglementet, brister uti villighet, påpasslighet
eller nitiskt uppfyllande i allmänhet af honom tillkommande åligganden,
kan af vederbörande afdelningsföreståndare förklaras förlustig honom ejjes
tillkommande premier till belopp af högst en half månads ordinarie
aflö-ning, dock att sådant ofördröjligen hos styrelsen anmäles.
I sammanhang med metersystemets tillämpning från ingången af år
1881 utfärdades med hänsyn härtill ändrade bestämmelser genom cirkulär
den 30 december 1880, hvarigenom en alldeles ny form af milpenningar
for lokomotivpersonalen infördes, nämligen ersättning jämväl för utgjorda
vagnkilometer, och skulle detta slag af milpenningar utgå enligt följande
grunder:
pr 10 vagnkilometer:
i snälltåg, hela året, för alla vagnar
lokomotivförare 0,6 6 öre
eldare .......... 0,4 4 »
lokomotivförare 1,87 »
eldare .......... 1,25 »
i blandade och godståg hela året, för hvarje vagn
i tåget utöfver nedanstående normalantal, nämligen
okt.—mars april—sept.
i blandade tåg ...................... 9 11
i godståg å III distriktet .......... 28 33
i » å öfriga distrikt................ 18 16
i blandade lokaltåg ................. 5 5
i gods- » .............. 6 6
Motivet till denna ersättning för utgjorda vagnkilometer var att göra
lokomotivpersonalen intresserad af att framföra så stora tåg som möjligt. Detta
önskemål för trafikens underlättande hade hittills ofta stött på motstånd från
lokomotivförarna, i hvilkas intresse det låg att låta lokomotiven arbeta med
den belastning, som lämnade största utsikt till besparing af kol och
smöij-ämnen. ’
I anslutning till sagda cirkulär äfvensom cirkuläret den 30 december
1880 angående premier utfärdades den 1 mars 1881 ett nytt cirkulär an-
Statens jårnvägar 1856—1906. IV. 36
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
