Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
för längre tid i en följd än 15 dagar. Räckte tjänstgöringen längre skulle
styrelsen bestämma traktamentet för den återstående tiden. Stationsskrifvare
skulle, då han vare sig i egen eller högre befattning tjänstgjorde å annan
station än den han tillhörde, åtnjuta dagtraktamente till belopp af 3
kronor 50 öre om dagen.
För betjänt skulle äfven för tjänstgöring utom det distrikt han tillhörde
utgå dagtraktamente, utom i vissa undantagsfall, enligt resereglementet, dock
ej för längre tid i en följd än 15 dagar.
Ordinarie tågpersonal, som vid tjänstgöring å tåg inginge å annat
distrikt eller å enskild bana som af staten trafikerades, skulle erhålla endast
ersättning för natthärbärge med 75 öre för hvarje natt.
För betjänt, stadd å tjänsteresa inom eget distrikt, skulle
dagtraktamente utgå sålunda, att öfverbanmästare, trädgårdsmästare,
lokomotivförare-förman och vagnmästare samt stationsmästare, som förestode annan station,
bekomme 3 kronor, dock ej för längre tid i en följd än 15 dagar,
stations-betjänt, som förestode annan station än den han tillhörde, 2 kronor,
vagnförman och banmästare, som tjänstgjorde utom egen banmästareafdelning,
75 öre, äfvensom banvakt, som tjänstgjorde som extra banmästare eller förman
för arbetslag, och stationsbetjänt, som tjänstgjorde å tåg eller å främmande
station, 50 öre, allt under villkor att tjänstgöringen räckt minst 8 timmar.
Vid sådan tjänstgöring, som fordrade den tjänstskyldigas bortovaro öfver
natten från egen bostad och då härbärge in natura icke bestodes, utginge
särskild ersättning för natthärbärge, till banmästare, ban-, bro- och grindvakt,
lokomotivförare, eldare, vagnförman, smörjare, öfverkonduktör, konduktör,
packmästare och stationsbetjänt med 75 öre för hvarje natt.
Som tillägg till detta cirkulär utfardade styrelsen, efter det att
kontors-biträdesinstitutionen införts vid statens järnvägar, ett cirkulär den 25
februari 1888, däri bestämdes, att kontorsbiträde skulle vid tjänsteresa inoni
eget distrikt bekomma 2 kronor om dagen samt vid dylik resa utom eget
distrikt enligt sjätte klassen i resereglementet, i båda fallen dock för högst
femton dagar i följd. För längre tjänstgöring utom egen station skulle
frågan om traktamentsersättning för hvarje fall hänskjutas till styrelsen.
I järnvägsstyrelsens underdåniga förslag till nytt aflöningsreglemente den
26 november 1892 upptogs paragrafen angående reseersättning i det närmaste
med samma ordalydelse som i aflöningsreglementet af år *1874, och 1893
års löneregleringskommitté vidtog ingen saklig ändring i densamma.
Emellertid blef paragrafen angående reseersättning utesluten ur det nya
aflöningsreglementet, och bestämmelserna intogos i stället i de af Kungl.
Maj:t genom nådig kungörelse den 31 december 1897 fastställda
tilläggsbestämmelserna till aflöningsreglementet. Bestämmelserna i denna del
öfver-ensstämde med de af kommittén föreslagna.
I anledning af tillkomsten med 1897 års omorganisation af en del högre
befattningar inom järnvägsförvaltningen samt angelägenheten att i fråga oni
reseersättning likställa dessa och deras jämnordnade med motsvarande grn-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
