Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av et blad eller flere. En u-båt må også ha dybderor skal den
kunne dykke. Dette betydde nok et sårbart punkt for «Nautilus».
Både propellene og dybderoret raget langt utenfor skipssiden,
så det var ikke noe rart i at ishavsfolkét på Tromsø rystet på
hodet da u-båten omsider nådde ditopp etter en stormfull reise
over Atlanteren.
Det var en utrolig masse ting som skulde gåes over, overhales,
ordnes og greies før «Nautilus» kunde sies å være klar til å starte.
Det gamle observasjonstårnet ble kuttet ned i halv høyde, det
nyttet ikke å komme opp i all polarisen med meterhøye tårn som
stakk opp og prikket borti isknultene. Tre is-bor ble lagt inn. Det
største av dem skulde kunne bore gjennom 20 meter tykk is for
å skaffe folk og maskiner den luften de trengte hvis de ikke fant
råker til å dukke opp i. «Nautilus» fikk også et baugspryd som
skulde være som et slags følehorn, som tok av for det første og
verste støtet om en kjørte borti en hindring av en eller annen
sort, is eller stein eller hva det nå kunde være som lurte på dem.
Fartøyet fikk et teleskopisk styretårn der også ekkoloddet ble
installert. Det skulde en bruke til å måle havdybden med, en
av de viktigste oppgavene. Dette med havdybden sier så mye —
som kjent. Blant annet kan en ved å måle havdybden avgjøre
hvorvidt det kan finnes land eller ikke i nærheten. Båten ble
isolert med metallplater i en viss avstand fra selve skroget, så
mulig fuktighet kunde samles opp inne i mellomrommet og rinne
ned på kjølsvinet.
Fartøyets «hjerne», det sentrale kontrollrommet, svarer til
styrehuset på et vanlig skip. Her er det en vrimmel av
styregreier, håndtak, ledninger, hjul og instrumenter. Et eneste
feilgrep her er nok til at u-båten kan forsvinne for aldri mer å dukke
opp igjen. Her må enhver liten ordre pareres øyeblikkelig og
riktig. For en alminnelig mann ser det hele ut som et eneste
virvar, så det er jo bra at Danenhower har 20 år bak seg som
u-båtmann. Hans hjelpere er valgt ut blant 2000 mann som
meldte seg da de fikk høre det var høve til å få en slik sjelden
jobb. Det aktre batterirommet er også bysse, og den er så trang
at en nærmest bare kan steke flatbrød der, for å tale i sjar-
52
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
