Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Atlantflygning - Atlantflygningar med flygplan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ATLANTFLYGN ING
1926 a/i—>%: R. Franco, R. de Alda och mekaniker, Spanien; 900 hkr Napier Lion-Dornier
Walflygbåt; Palos de Moguer (Spanien)—Kanarieöarna—Kap Verdeöarna—Fernando de
Noronha—Pernambuco (Brasilien); 5 900 km, flygtid 37t 25m.
1927 10/2—S4/2: F. de Pinedo, C. del Prete och mekaniker, Italien; 1 000 hkr Izotta
Fraschini-Savoiaflygbåt; Dakar (Fr. Västafrika)—Kap Verdeöarna—Fernando de Noronha—Natal
(Brasilien); 3 700 km, flygtid 23t 20m. Flygningen fortsatte till Rio de Janeiro, därifrån
till U. S. A. och Newfoundland.
» ie/3—18/3: S. de Beires, D. P. de Castilho och mekaniker, Portugal; 900 hkr
Lorraine-Dornier Walflygbåt; Bolama (Port. Guinea)—Fernando de Noronha—Natal (Brasilien);
2 900 km, flygtid 17t 30m.
» 25/i—28/4: J. R. de Barres med 4 man, Brasilien; 1100 hkr Izotta Fraschini-Savoiaflygbåt;
Gibraltar—Kap Verdeöarna—Fernando de Noronha—Natal (Brasilien); 5 700 km.
Flygningen fortsatte till Bahia, Rio de Janeiro och Santos.
» M/i>—a/s: Ch. Lindbergh, U. S. A.; 200 hkr Wright-Ryan; New York—Paris; 5 800 km, 33t
30m. Första direkta A. New York—Paris och första soloflygningen över Nordatlanten.
» —l3/o: F. de Pinedo, C. del Prete och mekaniker, Italien; 1 000 hkr Izotta
Fraschini-Savoiaflygbåt; Trepassey Bay (Newfoundland)—Azorerna—Lissabon; 3 900 km. Forts,
på flygningen över Sydatlanten till Newfoundland.
» ’/e—r’/o: C. D. Chamberlin med 1 passagerare, U. S. A.; 200 hkr Wright-Bellanca; New
York—Helfta (vid Eisleben, Tyskland); 6 294 km, 42t 45m. V.-rek. i distansflygning i
rät linje.
» 29/a—1/7: R. E. Byrd, B. Balchen, B. Acosta och G. Noville, U. S. A.; 600 hkr
Wright-Fokker; New York—Ver-sur-Mer (Frankrike); 5 600 km, 40t, därav 19t i dimma och 5t
under kretsflygning i mörker över Frankrike, utan att flygarna kunde hitta Paris;
därefter nödlandning vid franska kusten.
» «/«-»/»: W. S. Broek och E. R. Schlee, U. S. A.; 200 hkr Wright Stinson; Harbour Grace
(Newfoundland)—London; 3 700 km, 23t 21m. Del av jordenruntflygning.
» 14/io—15/io: D.Costes och J.LeBrix, Frankrike; 600 hkr Hispano Suiza-Breguet; S:t-Louis
(Fr. Västafrika)—Natal (Brasilien); 3 200 km, 18t 5m. Första direkta A. över Sydatlanten.
1928 12/«—ISA: H. Kohl, G. v. Hünefeld och J. Fitzmaurice, Tyskland; 310 hkr Junkers-Junkers
»Bremen»; Baldonnel (Irland)—Greenly Island (ö i S:t Lawrencebukten, Canada); 3 300
km, 36t. Första direkta A. från Europa till Amerika.
» "/«—18/«: W. Stultz, miss Amelia Earhart och mekaniker, U. S. A.; 600 hkr Wright-Fokker;
Trepassey Bay (Newfoundland)—Burry Port (Wales); 20t 40m. Miss Earhart var den
första kvinnan, som flög över Atlanten.
» s/i—fy?: A. Ferrarin och C. del Prete, Italien; 550 hkr Fiat-Savoia; Rom—Natal
(Brasilien); 7 200 km, 51t 59m. Första direkta A. Rom—Brasilien. V.-rek. i distansflygning.
1929 2A—fys: I. Jiminez och F. Iglesias, Spanien; 600 hkr Hispano Suiza-Breguet; Sevilla
(Spanien)—Bahia (Brasilien); 6 600 km, 44t. Första direkta A. Spanien—Brasilien.
» "/o—"/»: J. Assolant, R. Lefèvre och A. Lotti, Frankrike; 600 hkr Hispano Suiza-Bernard;
Old Orchard (Maine, U. S. A.)—Comillas (Spanien); 5.300 km, 29t 22m. En fripassagerare
hade smugit sig ombord vid starten, varför bensinbrist tvingade flygaren landa tidigare
än avsett. Flygningen fortsattes till Paris. Första franska A.
» Vt—%: R. Williams och L. A. Yancey, U.S. A.; 200 hkr Wright-Bellanca; Old Orchard
(Maine, U. S. A.)—Santander (Spanien): 5 300 km, 31t 40m. Flygningen fortsattes till
Rom och därifrån till Paris.
» 15/i2—16/i2: L. Challe, Frankrike, och T. Larre-Borges, Uruguay; 450 hkr Lorraine-Breguet;
Sevilla (Spanien)—Maracusa (Brasilien, nära Natal); 6 000 km, 40t. Flygplanet krossades
vid landningen i mörkret.
1930 12/ö—13/ä: J. Mermoz med 2 man, Frankrike; 600 hkr Hispano Suiza-Latécoère; S:t-Louis
(Fr. Västafrika)—Natal (Brasilien); 3 200 km, 20t 15m. Första direkta postflygningen över
Sydatlanten.
» *■/«—*/•: Ch. Kingsford-Smith med 3 man, Australien; 600 hkr Wright-Fokker;
Portmar-nock (Irland)—Harbour Grace (Newfoundland); 3 200 km, 30t 28m. Flygningen
fortsattes dagen därpå till New York.
» 1B/s—28/8: W. v. Gronau med 3 man, Tyskland; 1 200 hkr B. M. W.-Dornier Walflygbåt;
Sylt (Tyskland)— Reykjavik—Ivigtut—Cartwright (Labrador)—New York; 6 800 km, 47t.
305 317
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
