Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sverige som kanotland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Men det fordras, som sagdt, att kanotisten icke är ohågad att
anstränga sig. Den där icke vill arbeta, han skall icke heller
– företaga långfärder i kanot; och det är ju för resten icke
värdt, att han företager sig något annat heller.
Det nu här omtalade fallet gällde egentligen kanotens
framkomlighet i mera öppet vatten långs hafskanten. Jag skall be
att få anföra ett exempel från inlandsvatten äfven. Den 2
oktober i fjor seglade kanoten »Sola» från Stockholm till
Rosersberg på sex och en half timme, med ett väder som växlade
mellan stiltje med tjocka och så hård bris, att Mälareskutorna
sökte lä under holmarne, då de ej kunde kryssa sig fram med
refvade segel. Från Ternsundet till Rosersberg gjorde »Sola»
en fart af fem och en fjerdedels knop. Hemvägen från
Rosersberg till Stockholm upptog tio och en half timmar i laber bris.
Jag vågar nu påstå, att det skall vara alldeles ovanligt
gynnsamma omständigheter för, att man med en segelbåt skall kunna
taga sig från Stockholm till Rosersberg den ena oktoberdagen
och hem igen den andra. Äfven om segelbåten med frisk bris
gör större fart än kanoten, så är den dock mycket mera
beroende af sådana hinder som till exempel på denna turen tre
broar, hvilka kanoten går under, men där segelbåten kan blifva
uppehållen i timtal,
För fullständighetens skull bör jag kanske anföra ännu ett
exempel från farvatten ändå trängre och intrikatare än
Mälaren. Den förut nämda kanoten »Sola» seglades, paddlades och
bars en gång förra sommaren från Myttingeviken strax
innanför Oskar Fredriksborg till Boo vid Baggensstäket på ungefär
fem timmar. Vägen gick öfver Solo- och Torsby fjärdarne,
vidare med landtransport öfver näset vid Ålstäket och så återigen
med omväxlande paddling och segling öfver Grisslingefjärden,
genom Kolström och öfver Baggensfjärden. Den vägen hade
nu ingen annan farkost än en kanot kunnat gå, men där
finnes icke heller någon annan väg emellan samma ändpunkter,
hvilken t. ex. en segelbåt kunnat tillryggalägga på fem timmar.
Där farvattnen äro ännu intrikatare än i det senast
anförda fallet, där blir naturligtvis äfven kanotens öfverlägsenhet
ännu större. En bäck till exempel, som är för smal för rodd
med åror, kan vara alldeles tillräcklig för kanoten, och en strid
forsande älf, där en öppen roddbåt genast skulle förfyllas, kan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
