Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
144 RÄGNAR JOSEPHSON
ken i nära nog rak linje till Gustav Adolfs torg. Det var
en gammal tanke, som här återupptogs, och man hänvisade
även till Gustav III:s tilltänkta gata från Haga till
Kungliga slottet; även under 1600-talets andra hälft hade en
dylik stockholmsk huvudgata börjat anläggas, ehuru utan
resultat. Den nu planerade gatan, som i hela sin 1/é mils
längd skulle förses med en trädplantering av samma slag som
å nuvarande Valhallavägen, strök bort, enligt den
ursprungliga planen, Adolf Fredriks kyrka, Hötorget och
Brunkebergstorg. Med åtskilliga förändringar blev som bekant
denna gata en-verklighet i Sveavägen. Den förflyttades längre
österut, varigenom de nämnda föremålen skyddades, och
den är ämnad att dragas fram blott till Hamngatan, något
som visserligen är ägnat att bevara Stockholms centrala
partier i deras traditionella skick, men som otvivelaktigt brutit
udden av denna gatas egentliga idé: att bliva den stora,
konsekvent genomförda stråkvägen mitt genom Stockholm.
Parallellt med denna nya huvudgata föreslogs ännu en
betydelsefull huvudväg i dalgången mellan Norrmalm och
Ladugårdslandet, gående från Nybroviken in till
Brunnsviken och sålunda införande ett friskt luftdrag genom denna
del av staden. Denna gata blev nuvarande
Birgerjarls-gatan, bebyggd framför allt under 1890-talets slut och
1900-talets början.
De nämnda gatorna blevo de viktigaste förbindelserna från
norr till söder. Likaså projekterades en stor trafikled från
väster till öster, utgående från Cartagos backe på
Kungsholmen och gående över denna stadsdel genom hela Norrr
malm och Ladugårdslandet fram till nuvarande Karlaplan.
Det är ett mindre parti av denna väldiga anläggning, som
blivit förverkligat i våra dagar med den nya Kungsgatan.
Liksom i det modärna Paris föreslogos stora stjärnplatser,
etoiler, från vilka gatuvägarna skulle utstråla. Vid Cartagos
backe skulle sålunda en stjärnplats ligga, varifrån Hänt1
verkargatan, den nya Kungsgatan och den nya S:t
Eriksgatan skulle utgå; den blev aldrig utförd. S:t Eriksgatan
skulle mottagas av en annan stjärnplats vid S:t Eriksplan,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
