Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - En färd på Bottenhavets isar av J. W. Sandström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
och för upp det genom issmältningen avkylda vattnet. Snart
nog genomborras isen helt och hållet, varefter sjön
försvinner därigenom att vattnet strömmar ned och isen flyter
upp och vitnar. Nu är det bästa körföret på isen, men
det räcker endast några få dagar. De vertikala kanalerna
utvidgas i solhettan, och snart sönderfaller isen i smala,
vertikala pelare, utan att istäcket dessförinnan nämnvärt
minskat i tjocklek. Dessa ispelare gå i det numera
kraftigt uppvärmda ytvattnet hastigt sin undergång till mötes.
FÖRSTA NEDKÖRNINGEN. W. Lindström foto.
Bottenhavets drivisar och isskruvningar samt företeelserna
vid isens bildning och smältning äro en bild i mindre skala
av förhållanden på nordpokirhavet. På Bottenhavet har man
således de nödvändiga naturliga betingelserna för förberedelser
till utforskning av nordpolartrakterna. För de första trevande
försöken är särskilt remsan vid Bottenhavets kust lämplig.
Här finnas alla möjliga isformer, från den slätaste fjordis
till isstoder och upptornad skruvis, och här ligga i varenda
vik bruk och sågverk, vilkas reparationsverkstäder erbjuda
de yppersta möjligheter att ändra och förbättra utrustningen,
tills den når en sådan fulländning, att man kan bege sig
ut på polartrakternas is och snövidder. Norge och
Danmark hava nu ute var sin polarexpedition och det blir
givetvis snart Sveriges tur att åter göra sin insats i
polarforskningen. Knappast kunde denna bliva vackrare, än om
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
