Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - »Italia»-tragedien. Av amanuensen Ansgar Roth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ännu allt väl. Möjligen har maskinen senare sökt återvända till Tromsö och
därvid förolyckats. Den 19 juni på eftermiddagen startade den italienska
maskinen och kort därpå även »Upland», som gick förbi medtävlaren och efter en
rekordflykt på 6 tim. 10 min. lyckligt landade i Kingsbay vid midnatt. Det svenska
flygplanet fortsatte redan efter en timme till Virgo Bay, som under den första
tiden var den svenska expeditionens bas. Den italienska flygbåten, som under
de följande veckorna deltog i spaningarna efter Amundsen och nedkastningen av
förråd till »Italia»-männen på isflaket — att landa där var omöjligt för en så
stor och tung maskin —, förolyckades under hemfärden. Maskinen var den 29
september på väg till Pisa, då den vid Valence-sur-Rhone tornade mot en elektrisk
kraftledning och störtade i Rhöne; major Penzo och två av hans kamrater
om-kommo, medan flygbåtens två mekaniker räddades.
Ännu en stor italiensk flygbåt anlände ungefär samtidigt med de nämnda
maskinerna till Spetsbergen, »Savoia 55» under befäl av major Maddalena med
fem mans besättning. Denna maskin, som fördes över Vadsö, ankom till
Kingsbay den 18 juni efter en nödlandning vid Björnön. Maddalena var den förste
som lyckades få syn på Nobiles läger, sedan flygbåten på Riiser-Larsens råd
försetts med radio; en mängd förnödenheter nedkastades vid »det röda tältet», av
vilka större delen dock hamnade i vattnet. Detta var den 20 juni; två dagar senare,
den 22, uppsöktes Nobiles läger utan hjälp av radio av de svenska flygbåtarna,
som med stor precision nedkastade en del varor i fallskärmar: en karbin, en
gummibåt, proviant, läkemedel, ackumulatorbatterier m. m. Vid samma tillfälle
upptäckte kapten Tornberg ett större isflak i tältets närhet, som syntes så pass
jämnt att Fokkerplanet möjligen kunde landa och starta där.
Då Fokkerns aktionsradie icke ansågs tillräckligt stor, flyttades den svenska
flygbasen redan följande dag, den 23 juni, från Virgo Bay till Murchison Bay
i Hinlopensundet. Fokkermaskinen, förd av löjtnant, sedan kapten Einar
Lundborg, landade kl. 11 samma kväll lyckligt på det nämnda isflaket och anlände kl.
1,40 följande morgon, midsommardagen den 24 juni, vid Murchison Bay,
medförande general Nobile och den beryktade hunden Titina. Lundborg hade fått
direktiv att i första hand medtaga någon av de två skadade. Då Ceccioni ansågs’
vara för tung — spanaren, löjtnant Schyberg, var med ombord — så övertalades
Nobile att medfölja. Lundborg hade ett mycket gott skäl; generalen behövdes,
sade han, för att med sina råd bistå vid spaningarna efter »ballonggruppen».
Nobile var för övrigt liksom Ceccioni genom sin benskada till besvär för de övriga
männen på isen.
Fokkermaskinen, förd av Lundborg och såsom förut eskorterad av en av
Han-sorna, återvände efter ett par timmar till isflaket, där Ceccioni nu väntade, men
maskinen gjorde denna gång en kullerbytta vid nedslaget och skadades så svårt
att reparation på platsen var omöjlig. Lundborg har själv förklarat saken
därmed, att motorn krånglade omedelbart före landningen, varigenom denna till
hälften fick karaktären av en nödlandning. Den svenske flygaren blev sålunda,
mycket mot sin vilja, under nära två veckor italienarnas gäst i det röda tältet, där
kaptenlöjtnant Viglieri nu förde befälet. Generalen fördes av kapten Tornberg
till »Cittå di Milano». Redan den 26 juni sände svenska regeringen med
berömvärd raskhet en tredje expedition till Spetsbergen med två lätta maskiner, en nv
Fokker och ett litet sportplan Havilland-Moth. Löjtnant Ekman och tre meka-
— ’222 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
