Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Segling 1939
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Segling 1939-
Kappseglingssäsongen 1939 gick stort sett i de olympiska förberedelsernas
tecken. Vår representation vid internationella pokalstrider och regattor var
mer intensiv än på länge. Visserligen företogos ej sådana långväga vikingafärder
som de till U. S. A. och Medelhavet de föregående åren, men på
kappseglingsbanorna kring Östersjön och vid Västkusten hade vi många olympiakandidater
och intresserade seglare med.
En livlig nybyggnadsverksamhet försiggick under vintern, och särskilt den
populära femmetersklassen fick ytterligare många tillskott. Bland andra
nybyggen märktes tre 8 meters R-yachter, som konstruerats och byggts av ingenjör Töre
Holm, fyra 6 meters R-yachter, av vilka två i Stockholm och två i Göteborg, samt
sex starbåtar och ett antal olympiajollar, de sistnämnda importerade från Estland.
Säsongen på ostkusten inleddes i slutet av maj med de sedvanliga
poängseglingarna i Saltsjöbaden, och den 10 juni höll KSSS sin juniregatta, i vilken
flertalet av vinterns nybyggen fick sitt elddop. Sexan »Sinkadus», som ritats av
ingenjör Arvid Laurin för ingenjör Harry Nyström, bröt masten, och Marcus
Wal-lenbergs nya åtta »Ilderim» fick haveri och utgick.
I Göteborg höllos i början av juni uttagningsseglingar för Entonnarpokalen, i
vilka konsortiesexan »Sexa-Pil», konstruerad av ingenjör Törd Sundén, visade sig
klart överlägsen de andra göteborgssexorna och följaktligen utsågs att segla om
denna pokal. Någon vecka senare mötte »Sexa-Pil» och den andra göteborgssexan
»Attack», konstruerad av Harry Becker, de två stockholmsbåtarna »Sinkadus» och
»Marianne» för uttagning till Guldpokalen. »Sinkadus» visade sig härvid vara något
säkrare än »Sexa-Pil» och erhöll uppdraget att representera vid dessa seglingar. Det
var med ganska stora förhoppningar man motsåg dessa nya båtars vidare
framträdande på kappseglingsbanorna, men tyvärr blevo de ej infriade. Att
förhoppningarna beträffande deras seglingsförmåga ej varit ogrundade, visade sig dock.
Vinjettbilden: »Ja nu kan man kosta på sig att stoppa händerna i byxfickorna,» säger Sven
Salén, där han står på »Havsörnens» fördäck strax efter ankomsten till Sandhamn från
»blixtseglingen» i Gotland runt — besättningen ser ej heller ledsen ut.
229’
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
