Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorkrönika 1941. Av redaktör Age Gillberg - Hård tävlingspremiär - Deltagarrekord i KAK:s stortävling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
B-förare: 1) Walter Malmberg,
A 7, Chevrolet-Gragas, 47 pr., 2)
K. R. Andersson, Fältpost, 40 000,
Volvo-Volvo, 47 pr., 3) Lennart
Bengtsson, Chevrolet-IBA, 51 pr.,
4) Oskar Nilsson, Marinstaben,
Chevrolet-Gragas, 73 pr., 5) Erie
Magnusson, A 7, Chevrolet-Gragas,
87 pr., samtliga i stora klassen.
Motorcyklar: Bertil Lövgren,
BMW sidvagn-Malte
Blohm-aggre-gat, 353 pr. Lövgren var ende
motorcyklist, som klarade sig banan
runt och detta efter oerhörda
strapatser.
Deltagarrekord i KAK:s
stortävling.
Fredag, lördag och söndag den
21—23 februari höll KAK sin stora
vintertävling under major Walter
Elliots ledning. Mycket vidlyftiga
arrangemang hade vidtagits för att
det hela skulle gå i lås. Sålunda
ordnade KAK :s
landsförbunds-klubbar bränsleservice och
kontroller i de städer, där sådana skulle förekomma, samt nattuppehåll i Sundsvall, Sollefteå och
Falun. Tyvärr slarvades det ganska betänkligt med tidtagning och framför allt med rapporterna till
högkvarteret vid en del kontrollstationer, och det dröjde länge, innan den officiella prislistan —
efter det diverse protester behandlats och klarats upp -— kunde fastställas.
Avsikten med stortävlingen var att grundligt pröva befintliga gengasaggregat under långkörning
i vintriga förhållanden, och att denna avsikt förverkligades är obestridligt. Att gengasen bestod
provet och gjorde det på ett glänsande sätt är lika obestridligt. Att förare och vagnmaterial dugde
— det visste man förut.
Av sammanlagt 129 anmälda ekipage startades 117, av vilka 103 körde välbehållna i mål — ett
utomordentligt resultat.
De deltagande vagnarna voro indelade i klasser enligt följande: Personbilar: klass I
cylindervolym t. o. m. 1,2 lit., klass 11 t. o. m. 2,5 lit. och klass III över 2,5 lit. Lastbilar: klass IV totalvikt
t. o. m. 3 000 kg, klass V t. o. m. 6 000 kg och klass VI t. o. m. 9 000 kg. Medelhastigheten var för
klass I 50 km/tim., för klass II 55 och för klass III 60 km/tim. Samtliga lastbilsklasser skulle
hålla 40 km/tim.
Tävlingssträckan gick från Stockholm över följande kontrollplatser: Uppsala—Gävle—Söderhamn
—Hudiksvall—Sundsvall—Härnösand—Sollefteå (nattuppehåll)—Ragunda—Ånge—Ljusdal—Bollnäs
—Furudal—Falun (nattuppehåll—Ludvika—Västerås—Strängnäs—Stockholm. Detta var för
personbilarna. Lastbilarna körde samma sträcka till Sundsvall och hade där sitt första nattuppehåll,
körde sedan direkt till Ånge och därefter samma väg som personbilarna. Förutom körprovet ingick
ekonomiprov, startprov och backprov att tillgripas i nämnd ordning om körprovet icke bleve
utslagsgivande.
Resultaten blevo:
Klass I (17 startande, 3 utgångna) : 1) Erik Brodin, Ford Eifel-HO 40, 0 pr., 2) Ulf Svedlund,
Ford Eifel-Svedlund, 16 pr., 3) Nils Segeman, Ford Eifel-Speed, 17 pr., 4) Töre Wistedt, Ford
Prefect-Speed, 36 pr., 5) Olof Landbil, DKW-Minimax, 37 pr., 6) C. E. Lundell, Ford Prefect-Lion,
59 pr.
Klass II (17 startande, 2 utgångna) : 1) Georg Magnusson, Opel Olympia-H0-40, 46 pr., 2) Kurt
Eriksson, Opel Kapitän-Vedi, 72 pr., 3) Lennart Österman, Opel Kapitän-Ho 45, 74 pr., 4) Martin
Strömberg, Willys Overland-Wiklunds-Svedlund Wik P2, 80 pr., 5) Gösta Andersson, Opel
Kapitän-HO 45, 87 pr.
Klass III (55 startande, 4 utgångna) : 1) Raymond Sjöqvist, Buick-HO 50, 22 pr., 2) Clemens
Bergström, Chevrolet-HO 50 och Tage Berggren, Ford Mercury-EBT-P 10-40, 27 pr., 4) Helmer
Pettersson, Ford Mercury-Lion KA II Special, 42 pr., 5) Sven Servais, Studebaker-Lovéns 400, 43 pr.,
6) K. A. Lindström, Buick-Bröd. Forslund BF T-3, 63 pr.
Lastbilar. (Resultatet för lastbilarna räknat i bränsleförbrukning, då resultatet i körprovet var
lika.)
Klass IV (2 startande) : 1) H. Wernström, Volvo-Otso, 514 kg ved, 2) G. Johansson,
Chevrolet-Svedlund, 306 kg kol.
’248
E. Brodin, segrare i Kungliga Automobilklubbens 150-mils
vintertävling, enda prickfria deltagare. (H. O.-aggregat )
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
