Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy 1945. Av civilingenjör Axel Härlin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
På norra stambanan
provades med gott resultat en
elektrifierad rälsbuss. •— Bussar
av semitrailertyp byggdes dels
för förortstrafik, dels för
långturer i Norrland. Själva
passa-gerarvagnen har endast
bakhjul och är framtill ledbart
upphängd på den fyrhjuliga
dragbilen. — I Stockholm
prövades släpvagnar på en
trådbusslinje.
En enhetlig svensk typ av
terränggående lastbilar (»jeeps»)
ansågs önskvärd ur
försvarssynpunkt, och en utredning
igångsattes. Meningen är att i
fred hyra ut bilarna till
jordbrukare och andra.
Bensinens frigivning återspeglades i motorfordonsstatistiken. Under oktober
och november steg hela antalet bilar med c:a 1 500 och antalet oljedrivna bilar
med c:a 5 600, medan antalet gengasbilar sjönk med c:a 4100.
En snöslunga, avsedd för gaturenhållningen i Stockholm, provkördes. Själva
fläkten, vars propeller har c:a 1 m diameter, drives av en särskild motor och är
placerad på en vagn, som skjutes fram av en lastbil. Jämsides med denna går en
annan bil, som på någon minut lastas full med snö. På vägar i öppen terräng kan
snön slungas ut åt sidan.
Visby nya rundradiostation är utrustad med en antenn för riktad strålning,
genom vilken strålningen utåt havet undertryckes och energien i högre grad
kommer till nytta inåt land. Dessutom undvikes störningar på fastlandet.
Radion som navigeringshjälpmedel gick fram med jättesteg under kriget,
framför allt för flygets behov men även för sjöbruk. Den tidigare för höjdmätning från
flygplan tillämpade ekoradioprincipen (se Teknisk revy, Sv. D. Å. XVII)
utvecklades för avståndsmätning i horisontalplanet under namnet radar. Riktade
impulser sändes med mycket hög frekvens; varje impuls varar blott en liten bråkdel av
en sekund. Det återvända radioekot visar
på ett katodstrålrör avståndet och ger
även en uppfattning om »målets»
utsträckning och i viss mån dess form. Man
kan också sända kontinuerliga vågor
med en frekvens som omväxlande stiger
och faller. Skillnaden mellan sändarens
frekvens och den i mottagaren
uppfångade ekovågens stiger med avståndet och
kan mätas. Bägge metoderna har sina
fördelar och nackdelar. Det visade sig
möjligt att formligen kartlägga ett
målområde med ekoradio. •— Man
experimenterade även med uppmätning medelst
ekoradio av månens och solens avstånd från
jorden. —
Ett annat system, kallat loran och
använt för ortsbestämning, bygger på det
faktum, att skillnaden i avstånd från en
Ekoradiobild. Avståndet avläses åt höger. T. v.
markeras några högre byggnader e. d. nära
apparaten, därefter terräng och lägre
bebyggelse och längre bort (den kraftiga taggen) en
samling höghus.
93
Stockholms stads nya snöslunga.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
