Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1946. Av redaktör Pelle Löfström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sen gällde en tidsperiod på fem år, och Stockholm skulle t. v. vara start- och
ändpunkt för SAS’ flyglinjer.
Som förberedelse för denna gemensamma trafik gjorde SILA sex dubbelturer
över Nordatlanten samt en provflygning till Rio de Janeiro med ombyggda
»flygande fästningar». De beställda DC-4:orna började levereras i maj, och i juli
gjorde SILA en s. k. survey flight till New York och inledde därefter s. k.
chartertrafik den 29 juli. Redan den andra charterflygningen — den 5 augusti från
Stockholm — gick emellertid i det färska SAS’ regi, och därefter skedde
mellanlandningar på Nordamerikaruten varannan gång i Köpenhamn och varannan i
Oslo. Den 20 augusti utökades trafiken till två turer i veckan och den 1 november
till tre turer. Två officiella invigningsflygningar gjordes, den 15 september med
Stommen i det nybildade SAS — fr. v. bankdirektör Marcus Wallenberg j:r, direktör P. A.
Norlin, direktör T. Falck och civilingenjör P. Kampmann.
skandinavisk press ombord och två dagar senare en tur med särskilt inbjudna
representanter för de tre ländernas regeringar, luftfartsmyndigheter,
generalpoststyrelser m. m., varefter den reguljära trafiken började den 21 september.
SAS befordrade under 1946 över Nordatlanten 2147 passagerare samt 142,1 ton
bagage, post och frakt. Naturligt nog var utnyttjningsprocenten beträffande
passagerarutrymme störst i västlig riktning, där man under året noterade 87,6 procents
utnyttjning av kapaciteten, medan däremot de östliga turerna kom upp i 59,8
procent. Motsvarande siffror för bagage, post och frakt blev 99,8 procent västerut
samt 99,7 procent i östlig riktning.
Leveransen av de svenska DC-4:orna väckte stor uppmärksamhet. Den sjätte maj
189
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
