- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugonionde årgången (händelserna 1951) /
110

(1924-1953)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy. Av civilingenjör Axel Härlin - Råvaruutvinning och fabriksteknik - Material och metoder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

arbeten med sikte på en från 250 000 till 420 000 ton ökad brytning. Alla dessa gruvor innehåller utom malmer även svavelkis, en värdefull råvara under rådande svavelbrist. Vid Bolidens smältverk pågick omfattande moderniseringsarbeten. Europas största oljeraffinaderi igångsattes nära Southampton. Årsproduktionen av petroleumprodukter uppgår till 6 milj, ton, vilket ungefär motsvarar hela Skandinaviens förbrukning. Vid Fosfatbolagets plastfabrik invid Sundsvall förbereddes en ökning av årsproduktionen från 3 000 till 6 000 ton, med möjlighet att sedermera utan större ändringar komma upp till 10 000 ton. Tillverkningen av råvaran karbid måste ökas i motsvarande mån. Norrlands första finpappersbruk igångsattes i Hörnefors söder om Umeå av Mo & Domsjö. Pappersmaskinen är 75 m lång och har 28 torkcylindrar. Årsproduktionen blir 10 000 ton skriv- och tryckpapper. Asea startade i Hörnefors en tillverkning av glasfiber och därav framställda isolermaterial (band, väv etc.) med förnämliga egenskaper. Material och metoder En ny metod för djupdränering av lös lermark prövades av Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen vid en ny sträckning av riksvägen genom Sörmland. Ett 14 m långt 150 mm rör förses med en lös bottenplatta och pressas till sin fulla höjd ner i marken med hjälp av ett slags pålkran. Röret fylles sedan med sand, som stannar kvar när röret dras upp med bottenplattan hängande i en kedja. Ett antal sådana ”dräner” utlägges tvärs över den blivande vägen, på passande avstånd en ny rad etc. Därpå bygges vägbanken och förses med lämplig överbelastning. Efter relativt kort tid har vattnet i leran pressats upp genom dränerna, och leran har satt sig och blivit tillräckligt bärkraftig, så att överbelastningen kan tas bort och vägen byggas färdig. Där samma riksväg passerar en större ladugård, bygges ett par betongtrummor in i vägkroppen, lagom stora för att tillåta korna att komma under vägen utan risk för sig själva och trafiken. En svensk metod att lagra olja i ”våta” bergrum, som förut prövats med brännolja, visade sig lämplig även för bensin, och en anläggning var under byggnad åt försvaret. Metoden innebär lägre kostnader än andra motsvarande system (plåt- eller betongcisterner i bergrum), varjämte alla olägenheter i form av svinn, explosionsrisker och varans försämring genom oxidation und- Ett dräneringsrör drives ner i den lösa leran där en ny riksväg skall gå fram. 110

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 25 21:54:49 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1951/0110.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free