Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy. Av civilingenjör Axel Härlin - Råvaruutvinning och fabriksteknik - Material och metoder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
arbeten med sikte på en från 250 000 till 420 000 ton ökad brytning. Alla dessa
gruvor innehåller utom malmer även svavelkis, en värdefull råvara under rådande
svavelbrist. Vid Bolidens smältverk pågick omfattande moderniseringsarbeten.
Europas största oljeraffinaderi igångsattes nära Southampton. Årsproduktionen
av petroleumprodukter uppgår till 6 milj, ton, vilket ungefär motsvarar hela
Skandinaviens förbrukning.
Vid Fosfatbolagets plastfabrik invid Sundsvall förbereddes en ökning av
årsproduktionen från 3 000 till 6 000 ton, med möjlighet att sedermera utan större
ändringar komma upp till 10 000 ton. Tillverkningen av råvaran karbid måste
ökas i motsvarande mån.
Norrlands första finpappersbruk igångsattes i Hörnefors söder om Umeå av
Mo & Domsjö. Pappersmaskinen är 75 m lång och har 28 torkcylindrar.
Årsproduktionen blir 10 000 ton skriv- och tryckpapper.
Asea startade i Hörnefors en tillverkning av glasfiber och därav framställda
isolermaterial (band, väv etc.) med förnämliga egenskaper.
Material och metoder
En ny metod för djupdränering av
lös lermark prövades av Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen vid en ny
sträckning av riksvägen genom Sörmland. Ett
14 m långt 150 mm rör förses med en
lös bottenplatta och pressas till sin
fulla höjd ner i marken med hjälp av
ett slags pålkran. Röret fylles sedan
med sand, som stannar kvar när röret
dras upp med bottenplattan hängande
i en kedja. Ett antal sådana ”dräner”
utlägges tvärs över den blivande vägen,
på passande avstånd en ny rad etc.
Därpå bygges vägbanken och förses med
lämplig överbelastning. Efter relativt
kort tid har vattnet i leran pressats upp
genom dränerna, och leran har satt sig
och blivit tillräckligt bärkraftig, så att
överbelastningen kan tas bort och
vägen byggas färdig. Där samma riksväg
passerar en större ladugård, bygges ett
par betongtrummor in i vägkroppen,
lagom stora för att tillåta korna att
komma under vägen utan risk för sig
själva och trafiken.
En svensk metod att lagra olja i
”våta” bergrum, som förut prövats med
brännolja, visade sig lämplig även för
bensin, och en anläggning var under
byggnad åt försvaret. Metoden innebär
lägre kostnader än andra motsvarande
system (plåt- eller betongcisterner i
bergrum), varjämte alla olägenheter i
form av svinn, explosionsrisker och
varans försämring genom oxidation und-
Ett dräneringsrör drives ner i den lösa leran
där en ny riksväg skall gå fram.
110
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>