Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy. Av civilingenjör Axel Härlin - Byggnadsteknik - Kommunikationsteknik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
byggnadsmetoder för bostadshus. Enligt en metod kan 30 procent av virket
in-besparas och isoleringen samtidigt förbättras genom att ersätta de massiva
plankväggarna med bärande träramar, inklädda med tunna paneler med
isole-ringsmaterial som fyllning. Än större virkesbesparing uppgavs ha erhållits med
fabrikstillverkade delar, som endast behöver monteras på platsen. Ett annat
system arbetar med betongsegment, som gjutes på marken invid bygget med alla
ledningar etc. inlagda och sedan lyftes in på sin plats med hjälp av en portalkran,
som löper på spår på ömse sidor om huset.
Ett omfattande husflyttningsarbete, sannolikt det största i Sverige, slutfördes
på Hisingen inom Göteborgs stad. För att ge plats åt Koppartrans’ oljeraffinaderi
måste en hel villabebyggelse om 80 fastigheter utrymmas, och av dessa flyttades
61 till ett område ca 2,5 km från det ursprungliga läget. Husen rullades först på
en plankbana fram till vägen och flyttades sedan över på en 24-hjulig
specialvagn, som kunde lasta 100 ton.
I Buenos Aires togs ett jättestadion för 120 000 åskådare i bruk (det
överträffas dock av ett något äldre i Rio de Janeiro med drygt 150 000 platser,
vilket torde vara det största i världen). Det är en betongkonstruktion med ca 165
m diameter, läktare i två våningar och den översta bänkraden 22 m över marken.
Den övre läktaren uppbäres av en enda rad kraftiga pelare; fasadväggen är
upphängd i läktarens övre kant och bidrar därigenom till byggnadens stabilitet. Med
hänsyn till publikens livliga temperament är spelplanen skild från
åskådarplatserna genom en djup skyddsgrav.
Skylon hette ett uppmärksammat inslag i Southbank Exhibition, sommarens
stora utställning i London. Den fyllde ingen annan funktion än som blickpunkt
men var tekniskt intressant. En 76 m hög, spolformig, svetsad stålkonstruktion
med maximalt 4 m diameter och 28 tons vikt svävade fritt i luften med undre
spetsen 12 m över marken, upphängd i grova stålkablar, som i sin tur var
fast-gjorda vid tre 21 m långa strävor. Från spolens mitt ledde stag ned till strävornas
toppar och därifrån till betongblock i marken.
Kommunikationsteknik
För SJ:s räkning var ett provexemplar av en ny loktyp med kombinerad
diesel-och gasturbindrift under byggnad. Dieselmotorns avgaser tas ut under högt tryck
och driver en gasturbin. Ett ton olja beräknas ge samma utbyte som åtta ton kol
i ett ånglok, varjämte eldaren blir obehövlig. Hastigheten blir 90 km/tim.
Trafik AB Grängesberg—Oxelösund påbörjade elektrifiering av linjen
Oxelösund—Eskilstuna—Kolbäck med sidolinjen Rekarne—Valskog, tillsammans 206
km. Av SJ planerades elektrifiering av bandelarna
Söderhamn—Sundsvall—Härnösand—Långsela, Ludvika—Tillberga—Sala och Hässleholm—Kristianstad.
De höga virkespriserna föranledde SJ att förbereda prov med betong- i stället
för träsyllar. Förutom väsentligt större livslängd medför betongsyllarna ökad
stabilitet och billigare underhåll.
På uppdrag av ett antal småländska kommuner gjordes en utredning om en
kustbana från Älem mellan Kalmar och Oskarshamn till Valdemarsvik.
Kostnadsberäkningen slutade på ca 35 milj. kr.
För järnvägstransport av transformatorerna för de nya storkraftverken byggde
Asea en 28 m lång specialvagn med 61 ton tomvikt och 180 ton lastförmåga.
Transformatorn är upphängd i ett ramverk, i vardera änden vridbart lagrat på en
sex-axlig boggi. För den efterföljande landsvägstransporten byggdes vid Gävle Varv
ett vid Vattenfallsstyrelsen konstruerat transportdon av samma principiella typ;
boggierna är dock här utbytta mot två vagnar, vardera buren av 32 gummiringar.
Tomvikten är 78 ton, lastförmågan 200 ton och längden 25 m. Belastningen för-
114
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
