Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning. Av redaktör Pelle Löfström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
detta flygetygs stora användbarhet företrädesvis vid besvärliga
räddningsaktioner men också för trupptransport. Engelsmännens stora trafikhelikopter Bristol
173 med plats för 10—13 passagerare provflögs i slutet av året. Stort intresse
ägnades åt den reaktionsdrivna helikopterrotorn.
Några uppseendeväckande s. k. rekordflygningar var knappast att registrera
— de verkligt förnämliga noteringarna dolde sig säkerligen under
rustningssek-retessens tjocka mantel. Douglas höghastighetsplan (USA) ”Skyrocket” angavs
emellertid ha överstigit 20 000 m höjd under en flygning då hastigheter på
”omkring 1 600 km/t.” också uppnåddes. De nya stighastigheter som reaktionskraften
möjliggjort demonstrerades av en Gloster Meteor 8 (England), som försedd med
två Sapphireaggregat steg från markytan till 12 000 m på 3 minuter och 7
sekunder. En Spitfire behövde över 20 minuter för att nå den höjden. Den engelska
rea-bombaren Canberra satte i slutet av augusti nytt ”officiellt” rekord i
atlantkross-ning öst—väst. Flygtiden blev 4 timmar 19 minuter och medelhastigheten 768
km/t. Den första soloflygningen i ett enmotorigt flygplan över Nordpolen gjordes
av amerikanske flygkaptenen Charles Blair. Han startade kl. 16 lokal tid den 29
maj från Bardufoss i Norge med en Mustang och anlände kl. 15.29 samma dag
— också lokal tid — till Fairbanks i Alaska. Egendomligheten med ”tidsvinsten”
på 31 minuter — trots att färden i verkligheten tagit 10 timmar och 29 minuter
i anspråk — beror naturligtvis på att kapten Blair gensköt solen.
På segelflygfronten visade den för några år sedan införda utbildningen i
dubbelkommando sin överlägsenhet och fick allt större plats i skolschemat på
Ålle-berg. På detta segelflygarnas speciella berg började också den länge efterlängtade
tvärbanan byggas under hösten. Löjtnant Alf Hedman satte 5 juli svenskt
sträckrekord för ensitsiga plan, då han flög den 520 km långa sträckan Söderhamn—-
Saunders-Roe’s enorma flygbåt ”Princess” hade på hösten kommit sä långt att skrovet
bogserades ut ur hangar-verkstaden för att färdigställas på slipen.
13
193
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
