- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Trettioförsta årgången (händelserna 1953) /
81

(1924-1953) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nabolandaffären

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Justitierådet Sterzel ger pressen orientering i ”Naboland”-målet efter hemkomsten från Turkiet. spion och att med vett och vilja ha vållat kollisionen. Rätten avslog visserligen advokatens begäran om en undersökning av sanningshalten i hans påståenden men en sådan undersökning anställdes i alla fall av turkiska myndigheter, varvid san-ningslösheten i beskyllningarna kunde konstateras. De väckte stark indignation i Sverige och medförde även svensk regeringsaktion. Hos turkiska regeringen begärdes att advokaten skulle ställas till ansvar för sina oerhörda beskyllningar, men svaret blev att enligt turkisk lag blott den förfördelade själv kunde utkräva sådant ansvar. Svenska fartygsbefälsföreningen och dess systerorganisationer i de nordiska länderna gav kapten Lorentzon allt det stöd de var mäktiga under den påfrestande rättegången och fängelsevistelsen. Den 18 maj flög den svenska föreningens verkställande direktör kapten Nils-Hugo Åkesson till Istanbul för att konferera med kapten Lorentzon och dennes försvarare. Han var även med vid rekonstruktionen i juni men blev därvid av domaren visad från fartyget för ”vanvördighet mot domstolen”. Anledningen var några ord han växlade med kommendör Rees, vilka ej hade något som helst med rättsfallet att göra. Under sin vistelse i Turkiet föreslog kapten Åkesson även vid en presskonferens, att den sjunkna ubåten skulle bärgas, då dess skador kunde ge vägledning om hur katastrofen gått till. Från turkisk sida visades dock intet intresse för en sådan åtgärd, trots att även en turkisk expert förklarade en bärgning möjlig. Vid styrelsemöte i Köpenhamn den 26 augusti riktade de nordiska navigatörföreningarna en vädjan till regeringarna i Sverige, Danmark, Finland och Norge att verka för tillkomsten av en internationell appellationsinstans för rättsfall i samband med kollision, i vilken två eller flera nationers fartyg är inblandade. I enlighet med svensk sjölag gjorde även kommerskollegium en utredning om kollisionen. Den offentliggjordes den 15 september och gick ut på att kapten Lorentzon ej låtit komma sig till last något fel eller någon försummelse. Till grund 6 81

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 25 21:55:27 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1953/0081.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free