- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Trettiofemte årgången (händelserna 1957) /
231

(1924-1953) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygåret 1957. Av redaktör Bengt Öste

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

det civila linjeflyget drabbades inte av några haverier, och den militära haveristatistiken visade lägre siffror än för 1956. Några av flyghaverierna i landet tilldrog sig emellertid speciell uppmärksamhet. Den 28 november havererade ett SAS-plan, DC-6:an ”Gran Viking”, med fem man ombord, av vilka ingen skadades. Haveriet inträffade under skolflygning. Planet fattade eld under en landning på Norrköpings civilflygplats Kungsängen och totalförstördes. Anledningen till haveriet klarlades redan dagen därpå: besättningen hade glömt att fälla ut landningsstället. I övrigt uppmärksammades speciellt de s. k. Hunter-olyckorna, en serie haverier som drabbade de från England inköpta reajaktplanen av typen Hawker ”Hunter”, som tillförts de bägge stockholmsflottiljerna F 8, Barkarby, och F 18, Tullinge. Typen fick flygförbud i avvaktan på en utredning, som visade att planens komplicerade bränslesystem i ett par fall drabbats av störningar. Är 1957 blev framgångsrikt för flygvapnet. Det nya attackplanet A 32 ”Lansen” tillfördes flottiljerna, och SAAB:s och flygvapnets prov med den deltavingade över-Ijudsmaskinen J 35 ”Draken” gav mycket goda resultat. ”Lansen” presenterades av SAAB både i en nattjakts- (J 32) och en spaningsversion (S 32). Mot slutet av året visades ”Lansen” med den första svenskbyggda attackroboten, kallad Typ 304 (se vidare särskild artikel om Flygvapnet på sidan 233). Det svenska sportflyget fick på nytt luft under vingarna, då Kungl. svenska aero-klubben (KSAK) efter långvariga förberedelser kunde introducera en ny typ av motordrivet sportflygplan, den franska ”Jodel”, avsedd att kunna byggas av flygklubbarna landet runt. Några officiella flygrekordförsök ägde inte rum under året. Däremot duggade det tätt med inofficiella rekordnoteringar. Både den engelska English Electric P 1, som under året utpekades som ”Storbritanniens sista bemannade jaktplan”, och Tre amerikanska reabombplan av typen B-52 gjorde i januari en non-stop-flygning jorden runt på 45 timmar för att demonstrera det strategiska flygets räckvidd. Genomsnittsfarten var 840 km/tim. 231

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 25 21:56:51 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1957/0231.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free