47 000 dwt tankfartyg förvandlats till en beställning på två om vardera 77 000 dwt, vilket ansågs vara det största fartyg som kontraherats vid europeiska varv. Ett av dessa fartyg skulle få en längd av mer än 260 meter. På många håll i världen arbetades med utveckling av s. k. markeffektfarkoster, d. v. s. farkoster som svävade på en kudde av komprimerad luft mellan farkostens undersida och marken eller vattnet. En sådan svävare kunde röra sig över såväl vatten som land och om den är någorlunda stor är den oberoende av måttliga vågor och smärre ojämnheter i marken. Undersökningar på detta område hade skett på många håll, bl. a. i Finland, England och USA, och försöksfarkoster hade byggts. Forskning m. m. 1955 års universitetsutredning hade i sitt 5:e betänkande föreslagit utvidgning av de statliga insatserna för forskning. Tekniska forskningsrådet kunde utvidga sin verksamhet. En utredning inom området gjorde gällande, att den tekniska forskningens resultat icke utnyttjades på tillfredsställande sätt av näringslivet och föreslog vissa åtgärder. Ett exempel på god utnyttjning av forskningsresultat kunde dock företaget LKB-Produkter sägas vara. Flera svenska forskare med världsrykte medverkade vid utveckling av nya instrument i företaget, som blev uppmärksammat när det som första utländska företag fick anordna en instrumentutställning i Moskva. Bland företagets instrument märktes en detektor som kunde kartlägga cancer och andra svulster genom att automatiskt röra sig över patienten och ge en bild av denne i förminskad skala. Den engelska ”Hovercraft” är ett exempel på markeffektfarkoster eller svävare som kan flyta fram på en luftkudde åstadkommen av starka fläktar. 188