A utomobilsporten Bilfederationen tvangs av olika skäl även 1960 avstå från värdskapet i sportvagns-VM. Svenska förare har med synnerligen hedrande resultat gjort inte mindre än i runt tal 300 starter i utlandet medan femtiotalet utlänningar startat i Sverige. Kanonloppet befäste sin ställning som vårt lands främsta internationella biltävling. Joakim Bonnier, vilken 1960 var fabriksförare för BRM och Porsche, har deltagit i 40 internationella storlopp och var liksom tidigare rankad på FIA:s lista över förare av kategori A. Bonnier vann Tysklands och Modenas GP samt var delaktig i Porches delade VM-seger i Formula 2 samt andra-plats i sportvagns-VM. 1 Rally-EM kom svenska damduon Ewy Ros-qvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo, tvåa, medan Eric Carlsson, Saab, blev trea i herrklassen före Gunnar Andersson, Volvo. Nordiska rallymästerskapet blev en stor triumf för Sverige med Carl-Magnus Skogh, Saab, med Rolf Skogh som andreförare, som segrare. Svenska mästare blev: Berndt Jansson, BMK, tillförlitlighet; Sigurd Isacson, Lidingö MS (2 klasser), P. O. Söderström, SMK Västerås, Hans Hansson, Ludvika MS, Tage Holmberg, Junselc MS, isbana; Erik Carlsson, KAK, Sigurd Isacson, Li dingö MS, Tom Trana, Christ. MK, O. Rehnvall, Stockholms SK, C.-G. Hammarlund, KAK, K. R. Ericsson, Eskilstuna MK, TT. 12-timmarsloppet på Skarpnäck gav följande resultat: Klass 6, 1 600—2 000 cc: 1) Citroen (Lars Åkerby/Äke Tedvik) 463 varv. Klass 5, till 1 600 cc: 1) Volvo (Gunnar Wirén/Erik Berger/L.-E. Carlström) 480 varv. Klass 4, upp till 1 300 cc: 1) Alfa Romeo (Stig Gruen) 473 varv. Klass 3, upp till 1 150 cc: 1) A. U. 1 000 (Sixten Gillmo/ S. Brådhe) 454 varv. Klass 2, upp till 850 cc: 1) DKW J:or (Fingal Olsson/Nils Pettersson) 458 varv. Klass 1, upp till 700 cc: 1) NSU (Kalle Hag-ström) 416 varv. Beträffande klass 2 är den slutliga prislistan ännu ej klar. Protest mot ekipaget är inlämnad och en vädjan från Fingal Olsson ej slutbehandlad. Svema godkände under året följande svenska rekord på 1 km med flygande start: Klass 3, 3 000 —5 000 cc: Harry Sjögren, Maserati 3 500 GT, 217,4 km/tim. Klass E, 1 500—2 000 cc: Bo Ljung-feldt, Maserati 2 000 S, 215,2 km/tim. Klass G, 750—1 100 cc: Bo Ljungfeldt, Ford Anglia, 156,9 km/tim. Klass D, 2 000—3 000 cc: Joakim Bonnier, Lotus 2,5 I, 252,3 km/tim. Klass F, 1 100— 1 500 cc: Ulf Norinder, Porsche 1 500 RSK, 223,0 km/tim. VM- och EM-segrare Motorcyklar: Speedway: Ove Fundin, Sverige. Lagspeedway: Sverige (O. Fundin, O. Nygren, R. Sörmander, B. Knutsson). Motocross: Bill Nilsson, Sverige. David Bickers, England (250 cc). Lagmotocross: England. TT: Ubbiali, Italien (125 och 250 cc), J. Surtees, England (350 och 500 cc), Fath/ Wohlgemuth, Tyskland (sidv.), J. Hofmeister, Tyskland (1 000 m). Automobiler: Jack Brabham, Australien (racer), Ferrari (sport), Porsche samt Cooper (F 2), H. Walter, Schweiz (backe), Schock/Moll, Tyskland, (rally), Pat Moss/Ann Wisdom, England (damrally). Motorbåtssporten Svenska mästare blev: C. Berglund, Kungsör (klass A); J. Dolk, Stockholm (klass C); U. Andersson, Mora (klass CS); I. Thörn, Kiruna (klass BU); L. Nilsson, Piteå (klass CU). 1 NM triumferade: C. Berglund, Sverige, (klass A); H. Sjöstedt, Sverige, (klass C); U. Andersson, Sverige, (klass CS). Sveriges GP i Mora vanns av W. Klein, Tyskland (klass A); Ulf Andersson, Sverige (klass CS); Herbert Nitsche, Östtyskland (klass C). Gunnar Faleij lyckades väl i sina världsrekordattacker och bokade sig för inte mindre än tre nya rekord. Samtidigt noterade Faleij inte mindre än fem svenska rekord: Klass JU Sport, 175 cc: 54,96 km/tim., världs- och svenskt rekord. Klass A racer, 250 cc: 109,83 km/tim, svenskt rekord. Klass CS standardmotor-racerbåt, 500 cc: 115,02 km/tim., svenskt och världsrekord. Klass B racer, 350 cc: 104,65 km/tim., svenskt rekord. Klass BS racerbåt-standardmotor, 350 cc: 113,24 km/tim., svenskt och världsrekord. Berndt Jansson, svensk mästare i tillförlitlighet för bilar. 261