Svenska bidraget till första Telstarsändningen var bi. a. bilden av sameflickan Majlis Skaltje med en renkalv, som här klappas om av TV-producenten Gert Engström. bör igångsättas och en allsidig utredning göras av de spörsmål som hänger samman med en sådan utbyggnad. I nämnda direktiv diskuterades också frågan om kommersiell TV i Sverige — en debatt som alltså nu fortsatte på högsta plan sedan en rad röster för och emot under året gjort sig hörda i landet. Alltifrån svensk TV:s reguljära start för sex år sedan har ju mediets förhållande till reklamen varit ett aktuellt problem; under vissa år och perioder har diskussionerna kring det tagit fart. Aktiviteten i de läger som önskar att svensk TV öppnas för reklam och ges ett andra program, helt ”fritt” och skiljt från Sveriges radio, var under 1962 stor, allrahelst sedan ett 50-tal företag beslutat bilda ”TV-främjandet”, en sammanslutning som skulle verka för införandet av en svensk variant av det engelska fristående TV-programmet som finansieras genom annonsintäkter. Kommunikationsminister Skoglund ansåg emellertid i sitt direktiv att radioutredningen i sitt arbete bör utgå ifrån att nuvarande system med ett enda programföretag skall bibehållas och att betald reklam inte skall förekomma i eller i anslutning till programmen. Riksdagen uttalade sig också för att en utredning av reklam-TV i landet inte bör igångsättas. Svenska folket tycks inte heller ha något att erinra mot den nuvarande TV-ordningen — av licenssiffrorna att döma. De steg kraftigt även under 1962. På årets sista dag var antalet uppe i 1 627 483. Motsvarande siffra den 31 december 1961 var 1 359 000. GYMNASIST SOLOFLÖG ÖVER ATLANTEN En uppmärksammad flygprestation, en soloflygning över Atlanten i ett litet sportplan, en fem-sitsig Piper Comanche, utfördes i nyårshelgen och de första dagarna i januari av fjärderinga-ren vid Norra realläroverket i Stockholm Olle Ringstrand. Han hade kommit till Miami i Florida för att flyga sportmaskinen, beställd av direktör Sigurd Hallström, till Stockholm och avverkade dagen före nyårsafton färdens första etapp till Hamilton på Bermuda. Dagen därpå utförde han en 14 timmars soloflygning över Atlanten till Santa Marias flygplats på Azorerna, där han landade kl. 13.48 och efter blott ett par timmars uppehåll startade på nytt med Las Palmas på Kanarieöarna som närmaste etappmål. Ute över havet möttes han dock av så uruselt väder, att han fann säkrast att återvända till Santa Maria och övernatta där. Den 2 januari startade han på nytt, nu med kurs direkt på Lissabon, där han utan vidare missöden landade på eftermiddagen. Härifrån äm nade han följande dag fortsätta till Stockholm med mellanlandning i Geneve, men ännu en gång spelade vädret honom ett spratt och tvingade honom att gå ned i Barcelona. Nästa dag kunde han fortsätta till Geneve, och där mötte flygplanets ägare som sedan medföljde på den fortsatta flygfärden via Köpenhamn hem till Stockholm. Vid ankomsten till Bromma blev den unge piloten varmt hyllad. Kungl. Svenska aeroklub-bens generalsekreterare generalmajor Nils Söderberg talade och överlämnade klubbens medalj i guld med resruten ingraverad jämte orden ”Framåtanda, skicklighet, omdöme”, Stockholms segelflygklubb, där Ringstrand fått sin flygutbildning, lagerkransade honom och även en rad andra hyllningar förekom. Nya sådana blev det vid uppropet för vårterminen i Norra real, där atlantflygaren bl. a. hedrades med tal av rektor Gunnar Wernberg, som överlämnade en gåva från skolan. 192