Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Om Ångkraftens första användande i Sverige samt der nu befintliga ångfartygs-kommunikationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ska Bolag tillhöriga ångfartyg nämligen: Furst
Menschi-koff, Storfursten, Prins- Carl, Christiania samt Drottning
Elisabeth.
Hommuiiikations-linier.
Imellan Stockholm, • Abo, Helsingfors, Jteval och S:t
Petersburg , med Furst McnschikofT (00
hästars kraft) och Storfursten (80 h.
kr.) en gång i \eckan.
„ „ Calmar, Ystad och Liibeck, med Svi-
thiod (100 h. kr.) och Gauthiod (120
h. kr.) en gång hvarje vecka.
„ ,, Göteborg och Wenersborg, under hvil-
ken resa fartygen anlöpa: Södertelje,
Söderköping, RödeSund, Bromö, Ström,
Mem, Motala, Sjötorp, Trollhättan,
■ Husbyfjöl, Hajstorp, Arkö, Berg, Fors-
vik, Wassbacken, Eken, Stegeborg,
Borenshult, Norrqvarn, Lyrestad,
Nors-holm, Säfösund och Oxelösund, med
Polhem (32 h. kr.), Thomas Telford
(30 h. kr.), Daniel Thunberg (32 h.
kr.) och Erik Norde\all (34 h. kr.),
en gång hvarje vecka.
„ „ Carlstad, Göteborg och Wenersborg,
’manid fartygen, utom cn del af of-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
