- Project Runeberg -  Sveriges land och folk /
898

(1901) [MARC] Author: Gustav Sundbärg - Tema: Statistics
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XIII.1. Järnvägarna. Af byrådirektören i Järnvägsstyrelsen G. Welin - XIII.1.a. Järnvägarna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

898

XIII. SAMFÄRDSMEDEL.

Öppnade nya järnvägar under hvart och ett af åren 1806/1899.

Kilometer.
Kilometer.



































































































900







































000







































700





















1,00








































.














































































nno







































*UU

















300


II n 1 1 1






i.











1UU
II II


















o
mill in i i n
















Q











86 8
8
90
92
9 ’A
96
98



Af Sveriges samtliga trafikerade järnvägar vid 1900 års slut voro
3,849 km. statsbanor och 7,352 km. enskilda banor (jfr tab. 144,
sid. 895). Våra viktigaste järnvägslinier äro för närvarande
följande:

Af statsbanorna: a) Stockholm-Malmö, 618 km., vår hufvudförbindelse
med kontinenten; i Malmö ansluter en enskild järnväg, 32 km.,
till Trelleborg, hvarifrån direkt förbindelse sjöledes äger rum via
Sassnitz med Tyskland; 6) Stockholm-Göteborg, 458 km., gemensam med
föregående till stationen Katrineholm; c) Stockholm-Kristiania,
575 km., gemensam med föregående till Laxå; af hela sträckan
tillhöra 439 km. Sverige och 136 km. Norge; d) Stockholm-Uppsala-
Bräcke-Boden-Gellivare, 1,312 km., af hvilken bana fortsättningar äro
under arbete dels till Ofoten vid Atlantiska hafvet, dels framemot
finska gränsen; e} Sundsvall-Ange-Trondhjem, 465 km., hvaraf
Sverige äger 363 km. och Norge 102; genom denna bana sammanbindas
Bottniska viken och Atlanterhafvet sex å sju hundra km. sydligare
än genom närmast föregående bana; /) Mjölby-Örebro - Krylbo, 253
km., som afsevärdt förkortar afståndet mellan statsbanelinierna i
södra och norra Sverige; g) Trelleborg-Malmö-Göteborg-Kristiania,
689 km., hvaraf svenska staten äger 300 km., enskilda svenska bolag
239 km. och norska staten 150; samt Ii) Längdbanan genom Bohuslän
(under byggnad).

Våra enskilda järnvägar äro delade på öfver hundra ägare och bilda
därför blott undantagsvis större komplexer. Af de viktigaste
linierna må anföras: Stockholm-Örebro-Svarta, 267 km., nyligen
delvis (Frövi-Örebro- Svarta, 75 km.) öfvertagen af staten;
Uppsala-Gäfle-Ockelbo, 152 km.; Gäfle-Falun-Orsa, 194 km., ledande
upp till den natursköna Siljansbygden; Kristinehamn-Mora- Älfdalen,
262 km., mellan Vänern och Siljan; Göteborg-Falun, 478 km., väster
om Vänern; Halmstad-Nässjö, 196 km., och Nässjö-Oskarshamn,
148 km.; Karlskrona-Växjö-Alfvesta, 132 km., i förbindelse
med en under byggnad varande bana Alfvesta-Värnamo-Göteborg;
Helsingborg-Jönköping, 246 km., från Öresund till Vättern;
Örebro-Pålsboda-Norsholm-Hultsfred, 300 km.; o. s. v.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:49:21 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sverig01/0914.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free