Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XIII.1. Järnvägarna. Af byrådirektören i Järnvägsstyrelsen G. Welin - XIII.1.a. Järnvägarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
902
XIII. SAMFÄRDSMBDEL.
bolm samt de omfattande brobyggnads-, fyllnings- ocb pålningsarbeten,
som varit förenade med fullbordandet af sammanbindningsbanan i
nämnda stad, dels ock de i flera bänseenden märkliga arbetena å
Stockholm-Saltsjöns järnväg, bland hvilka särskildt en tunnel af
643 m. längd i kurva och stigning. I detta sammanhang böra äfven
omnämnas de omfattande kajbyggnader och lastningsanordningar,
som vidtagits å Svartön invid Luleå och vid Oxelösund.
Några mera betydande stationsbyggnader, med undantag för Stockholms
centralstation och stationen i Malmö, äro icke att nämna. Den
betydliga ökning i rörelsen, som under senare år framträdt, har
emellertid nödvändiggjort ombyggnad och utvidgning af stationerna
i några af de större städerna. För närvarande pågå omfattande
förarbeten i dylikt syfte för hufvudstationerna i Stockholm,
Göteborg och Helsingborg.
Bog givagn.
Den rullande materiellen kan till sina grunddrag sägas utgöra en
sammanfattning af de engelska, tyska, schweiziska och. amerikanska
konstruktionstyperna med de särskilda ändringar och förbättringar
i detalj, som visat sig motsvara landets behof.
Lokomotivens antal uppgår till omkring 1,200, däraf 550 vid
statsbanorna, för hvilka senare anskaffningskostnaden uppgår till
vid pass 25 millioner kronor. Compoundlokomotiv, hvilka förut icke
funnits i trafik, hafva numera begynt användas, hvarjämte för
malmtrafiken i Norrland tillverkats en del synnerligen starka,
åttakopplade lokomotiv med boggi, om icke mindre än 75 ton. -
Som bränsle användas hufvudsakligen engelska stenkol. Till icke
ringa del brukas dock å statsbanorna äfven inhemska kol från
Skåne. För statsbanornas räkning pågå för närvarande experiment
med brikettering af de svenska kolen för att därigenom söka afvinna
dem siörre värmeeffekt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
