Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XIII.1. Järnvägarna. Af byrådirektören i Järnvägsstyrelsen G. Welin - XIII.1.a. Förvaltning. Trafiktaxor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
904 XIII.
SAMFÄRDSMEDEL.
Förvaltning. Trafiktaxor.
Den centrala förvaltningen af statens järnvägar sker genom den af
Kungl. Maj :t tillsatta Järnvägsstyrelsen, under det själfva den
löpande trafiken med därtill hörande anordningar handhafves af
fyra distrikts-förvaltningar, hvilkas medlemmar jämväl utnämnas
af Kungl. Maj :t. De enskilda järnvägarna åter förvaltas af utaf
vederbörande järnvägsbolag tillsatta styrelser, i hvilka, såframt
statslån eller statsunderstöd i annan form lämnats, Kungl. Maj :t
plägar insätta ett ombud.
Koncessioner för enskilda järnvägsanläggningar beviljas i regeln af
regeringen, hvilken också fastställer taxor för såväl statens som
enskilda järnvägar. Reglementariska bestämmelser för trafikens
allmänna anordningar å samtliga järnvägar utfärdas jämväl af
regeringen, hvaremot de närmare föreskrifterna för tjänstgöringen,
såsom i fråga om signalering, säkerhetsåtgärder m. m., fastställas af
statsbanestyrelsen för både statens och enskilda banor. I öfrigt har
från det allmännas sida ingen hämsko lagts på de enskilda banornas
handlingsfrihet, och dessa banor arbeta under såväl ekonomiskt som
administrativt oberoende. Sålunda äga styrelserna för enskilda
banor rätt att för försändelser inom egna områden bevilja de
förmåner och nedsättningar, hvilka dem för godt synas. Äfven hvad
angår transporter å statsbanorna äger dessas styrelse att bevilja
nedsättningar, då trafiken och inkomsterna däraf antagas kunna ökas.
Som det enskilda järnvägsnätet i Sverige är, såsom förut nämnts,
fördeladt på en mängd olika ägare, har man, för att motverka osund
konkurrens, bildat en sedan 1882 existerande, af de flesta järnvägar
i landet bestående s. k. samtra’fiksförening, inom hvilken samma
taxa tillämpas för godsförsändelser å de olika banorna och jämväl de
vägar, hvarå transporter skola äga rum, gemensamt fastställas. De
välgörande verkningarna af denna förenings verksamhet hafva helt
visst sträckt sig till både den trafikerande allmänheten och
järnvägarna själfva.
Ett särskildt organ hafva de enskilda järnvägarna i den år 1876
bildade Järnv ägs förening en, hvilken omfattar i det närmaste alla
enskilda banor och utgöres af dessa banors förvaltningar. Det är
hufvudsakligen genom samarbete mellan denna förening och statens
järnvägars styrelse, som ofvannämnda sam-trafiksförening bildats.
Den tiixfl, som ligger till grund för fraktdebiteringen af
transporter inom samtrafiksföreningen, är upprättad efter
mönster af den, hvilken gäller för försändelser i statsbanornas
lokala trafik. Denna taxa, hvilken varit underkastad upprepade
revisioner och i sin nuvarande form - dock icke hvad angår
godsklassifikationen, hvilken omarbetats under år 1895 - är
resultatet af ett kommittéarbete under år 1888, utmärker sig å ena
sidan för en detaljerad godsklassifikation samt å den andra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
