Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Sjöfart. Av H. Rosman och K. E. Norman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
524 X. SJÖPART.
Ännu mera dominera de utländska fartygen vid vår sjöfart på Finland,
i det att de svenska endast med 30 % deltaga i denna förbindelse.
Vid förbindelserna med Ryssland bar det svenska tonnaget under de
senare åren fått ett allt större inflytande i samband med upprättandet av
regelbundna linjer. Av de till Ryssland utklarerade och därifrån inkomna
fartygen utgöra de svenska numera 66 %, medan motsvarande siffra i
slutet av 1890-talet var 28.
De norska fartygens andel i vår sjöfart har gått tillbaka från 34 °/o år
1870 till 7-8 °/o år 1913. Däremot hava de tyska fartygens inflytande
under samma tid ökats från 3-5 till 14-3 %. Vad de engelska angår,
framträda stora växlingar. År 1870 besörjdes av dem 14 % av vår. sjöfart, år
1890 över 20 %, år 1898 hade andelen åter nedgått till 12 %, och år 1913
ytterligare till 5-4 %.
Av Tab. 120 framgår, huru sjöfartsförbindelserna fördela sig på olika
länder, medan Tab. 121 visar den utrikes sjöfartens omfattning i de olika
trakterna av landet.
Antalet direkta svenska ångbåtslinjer till utlandet har under de senare
åren ökats betydligt och har denna ökning’ nästan alltigenom kommit det
svenska tonnaget till godo.
Tab. 120. Sjöfartsförbindelsen med olika länder, år 1913.
Frän och till Direkt fart Tusental ton Kombinerad fart Tusental ton Tillsammans Tusental ton
[-Svenska fartyg Främmande-]
{+Sven- ska far- tyg Främ- mande+} fartyg Summa % [-Svenska fartyg Främmande-] {+Sven- ska far- tyg Främ- mande+} fartyg Summa ^ • [-Svenska fartyg Främmande-] {+Sven- ska far- tyg Främ- mande+} fartyg Summa %
Europa: Danmark . . . 3 336 4 522 7 858 28-54 9 9 0-55 3 345 4 522 7 867 26’96
Tyska riket. . 3 431 4 037 7 468 2713 160 126 286 17-34 3 591 4163 7 754 26-58
Storbr. o. Irl. . 4 051 2 065 6116 22-22 70 114 184 11-16 4121 2179 6 300 21-59
Nederländerna. 806 607 1418i 5i3 35 4 39 2-36 841 611 1452 4-98
Finland . . . 279 924 1203 4-37 — 1 1 0-06 279 925 1204 4-12
Norge .... 476 448 924 3-36 476 448 924 3-17
Ryssland . . . 430 201 631 2-29 30 102 182 800 460 303 763 2-61
Frankrike . . 324 299 623 2-26 45 18 63 3-82 369 317 (»6 2-35
Belgien . . . 210 141 351 1-27 9 4 13 0-79 219 145 364 1-25
Övriga Europa 82 104 186 0-68 138 13 151 916 220 117 337 1-16
Summa 13 425 13 348 26 773 97-26 496 882 878 53-24 13921 13 730 27 651 94-77
Afrika..... 140 142 282 1-02 55 115 170 10-31 195 257 452 1-55
Asien..... 13 43 56 0-20 117 129 246 14-92 130 172 302 1-04
Australien . . . 0 82 87 0-32 29 63 92 558 34 145 179 0-61
Amerika .... 83 247 330 1-20 167 96 263 15-95 250 343 593 2-03
Samtliga
värdsdelar ..... 13 601; 13 8(52 27 528 100 00 864 785 1649 100 00 14 530 14 647 29177 100-00
Anm. Den direkta farten upptar de länder, varifrån fartygen direkt ankommit till Sverige, samt de
länder, vartill de direkt avgått från Sverige. Då emellertid fartyg (särskilt ång- och motorfartyg), aom
avgå till ntlaudet, ofta medföra last till flera olika främmande länder och vice versa beträffande från
utlandet ankomna fartyg, lämna sålunda uppgifterna vad angår den direkta farten icke fullständig
upplysning om våra sjöfartsförbindelser. I den kombinerade farten redovisas därför fartygens i sammanhang
med den direkta resan utförda resor till sådana främmande länder, vilka fartyget besökt, sedan det förut
inklarerat i annat land, samt från sådana länder, vilka fartyget besökt, innan det i utlandet utklarerats
för resa direkt till Sverige.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>