Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Sjöfart. Av H. Rosman och K. E. Norman - Hamnar och skeppsdockor. Av W. Fellenius
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hamnar och skeppsdockor m. m.
547
sistnämnda platserna är intresset för inrättande av frihamn stort, och i
Göteborg torde efter ali sannolikhet en år 1912 beslutad större
hamnutvidgning komma att inrättas som frihamn.
I Kommerskollegii statistik för år 1913 äro upptagna 139 hamnar med
av K. Maj:t fastställd hamntaxa, vilka uppvisa ett sammanlagt antal ankomna
och avgångna fartyg à 10 ton och däröver av 343 583 med ett sammanlagt
ankommet och avgånget tonnage av 54 502 118 reg.-ton. Hela antalet hamnar
med av K. M®:t fastställda hamn- resp. grundpenningstaxor utgjorde enl. samma
statistik 245; vid 232 av dessa hamnar uppburos avgifter för fartyg med ett
sammanlagt belopp av 2 826 428 kr. och vid 121 av dem avgifter för varor
med ett sammanlagt belopp av 4 235 434 kr.
Av Tab. 126 framgå några närmare uppgifter beträffande de hamnar, som år
1913 uppvisade ett .ankommet och avgånget fartygstonnage av över 400 000
reg.-ton.
Tab. 127. Skeppsdockor år 1915.
Plats Dockans ägare Djup pà tröskeln (vid
medel-vatten-stånd) m Bredd i
in-lopps-öpp-ningen m Själva d bredd o c k a n s längd
i botten m i
vattenlinjen m i botten m i
vattenlinjen m
Stockholm (Galärvarvet) Staten (flottan) 6-97 16-7 16-6 22-4 1250 1290
d:o (Beckholmen) . 1 Grosshandels- ) f societeten \ 5-18 15-8 15-5 18là22-7 99-0 103-6
d:o ( d:o ) . 396 106 10’5 ll’9àl7’0 980 100-5
d:o (flytande) . . . Bergsunds m. v. a. b.1 5’48 i (16-8) i 74-0 74-0
d:o ( d:o ) . . . Södra varvet2 4-50 90 90 90 31-0 31-0
Norrköping..... Enskild 3-00 108 5-6 15-7 69-4 74-2
Söderköping..... Göta kanalbol. 310 7-5 25-1 35-4 81-0 890
Motala....... d:o 300 7-2 221 27l 98-9 101-4
Sjötorp ....... d:o 3-00 7-3 23-0 35-0 67-6 70-0
Oskarshamn..... 10-hmns mek. v:s o. I f skeppdockas a. b.3\ j>4’66 14-8 1 165 210 1050 105-0
d:o ..... 1 10-2 11-4 44-8 47-5
Karlskrona (gamla) . . Staten (flottan) 5’37 13’7 17-1 24-0 68-7 68-7
d:o (N:r 1 ) . . d:o 5-91 14-1 15-4 20-2 " 55-6 66-2
d:o ( » 2 ) . . d:o 6’00 14-2 15-4 20-8 77-3 89-7
d:o ( > 3 ) . . d:o 6-05 14-2 15-1 21-3 58-6 67-4
d:o ( » 4 ) . . d:o 6-11 14-1 15-7 22-6 61-9 71-5
d:o ( > 5 ) . . d:o 611 14-1 15-7 22-6 61-9 71-3
d:o (Oscar II:s) . d:0 7-53 20-8 20-8 255 119 0 125-0
Sölvesborg ...... Sgs skeppsvarv 4-80 12-0 16-5 19-5 849 86-4
Limhamn...... Sk. cement a. b. 1-35 7’2 7-2 110 420 50-0
Malmö (gamla) . . . Staden 3-70 10-4 10-4 15-4 5 72 0 6 78-4
d:o (nya) .... d:o 7-25 4 20 0 21-7 27-1 6lrtO-0 6 1630
Hälsingborg..... d:o 490 13-1 120 195 82-0 90=0
1 Göteborg Lindholmens m. v.
a. b. 5-50 178 16-0 21-0 125-0 125-0
d:o (flytande) . . Eriksbergs m. v.
a. b.7 4-40 13-3 13-2 13-3 60-0 8 69-3
d:o (flytande) . . A. B. Göteborgs
skeppsdockor.9 7-60 24-5 25-0 26-0 148-0 148-0
Trollhättan..... Staten 4’50 10-8 10-0 à 30 0 74-5 75-0
1 Flytande docka, lyftkraft 2 200 ton, L-sektion. — 2 Flytande docka, lvftkraft, 350 ton,
U-sektion. — 3 Portöppningen är gemensam för de båda dockorna. — 4 I vattenlinjen är
bredden i portöppningen = 24’0 m. — 5 Längderna äro i normala fall 8 m mindre. —
6 Längderna äro i normala fall 4 m mindre. — 7 Flytande docka, lvftkraft 1 600 ton,
U-sek-tion. — 8 Inkl. plattformar. — 9 Flytande docka, lyftkraft 10 000 ton, U-sektion: beslutad,
men väntas ej bliva färdig förr än år 1917; bygges i tre delar, av vilka två kunna
torr-sätta den tredje.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
