Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 17–18 - H. W-l: Några ord om nutidens sjöförsvar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NÅGRA ORD OM NUTIDENS SJÖFÖRSVAR.
man att räkna med en mängd faktorer, som alls icke ega sin motsvarighet
i land. Först och främst må påpekas., att såväl kanonernas uppställnings-
platser som deras mål i allmänhet äro i rörelse under strid. Till följd
häraf är det nödvändigt att ända in i affyringsögonblicket underhålla
kanonernas riktning om bord. Afståndet till målet förändras därjämte
med en hastighet, som kan uppgå till rr1er än femton n1eter i sekunden,
hvarigenom det blir svårt att-alltid gifva skjutpjeserna deras rätta höjd-
riktning. Vidare äro fartygen sällan helt och hållet fria från »rullning>>
och »stampning»., hvilka rörelser naturligtvis menligt inverka på träffsäker-
heten. Till följd häraf är det förklarligt1 att en så ringa procent träffar
erhålles i strider till sjös, i synnerhet om afstånden äro stora.
Kanonernas uppställning om bord är mycket olika på olika slags fartyg.
0
A äldre pansarskepp finner n1an ännu nästan samn1a uppställning som
öfver -allt brukades på segelfartygen., eller kanonerna placerade bredvid
hvarandra i batterier, som utan skiljeväggar sträcka sig genom större
delen af fartygen. Detta uppställningssätt började dock snart nog öfver-
gifvas, i det att särskilda kasematter anbragtes på fartygen för att i sig
inryn1ma och genom starkare pansar bättre skydda de större kanonerna.
Likväl finner man ännu äfven i nyare fartyg öppna eller täckta batterier
af lättare kanoner, som upptaga en betydlig del af fartygets längd och
i mycket påminna om den forna bredsideuppställningen. Den erkändt
bästa formen för större eller s. k. »svåra» kanoners placering om bord är
tornet. Detta gifver ett förträffligt skydd åt kanonbetjäningen, samt
tillåter kanonernas användande i flera olika riktningar. Särskildt anser
man det eftersträfvansvärdt att flere kanoner på en gång kunna skjuta
, »rätt föröfver». Smärre kanoner anbringas vanligen i särskilda utspringande
»tamburer» samt jämväl i allt större utsträckning »till väders», d. v. s.
uti särskildt för detta ändamål byggda mastkorgar eller märsar, af hvilka
flere kunna finnas öfver hvarandra på samma mast.
Några uppgifter om svenska flottans bakladdningskanoner och snabb-
skjutande pj eser torde icke sakna intresse.
Svenska flottan eger I 2 olika slags refflade bakladdningskanoner, de
äldsta af I 869 och de nyaste af I 889 års modell, samt 6 olika slags snabbskju-
ande pjeser, daterande sig från åren I 875-89. De förras kaliber växlar
mellan 8 och 27 cm., de senares n1ellan I 2 och 57 mm. Den kraftigaste pjesen
representeras af 2 5 cm. kanoner af I 885 och I 889 års modell och vid pass
3I tons vikt, hvars pansargranat har en utgångshastighet af 640 m. i
sekunden samt förmår genomtränga ett pansar af smidt järn om mer än
en half meters tjocklek. Betecknande för artillerimaterielens utveckling
är en jämförelse mellan denna kanon och 24 cm. kanonen, modell I 869.
Den senares vikt är ej fullt hälften af den förres, 24-cm:s projektilens
utgångshastighet endast 397 m. och den genomtränger nätt och jämnt ett
pansar om en fjärdedels meter. Ett sådant resultat har kunnat uppnås
hufvudsakligen genom krutladdningens ökande från 27 till I ro kg. samt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
