- Project Runeberg -  Svensk Tidskrift / Femte årgången. 1915 /
581

(1870-1940)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8 - Dagens frågor - Ryska järnvägar och engelsk politik

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

DAGENS FRÅGOR

581

Den andra drages genom en
arkipelag af landtungor mellan otaliga
småsjöar, bland träsk och skogar
där yxan aldrig gått, till
Kancla-laks, ett betydande fiskläge
mellan Hvita hafvets strand och den
stora Imandrasjön, beläget på båda
sidor om den strida och
vattenrika Nivafloden, som flyter ut i
Kandalaksviken, där en djup
vattenränna tränger ovanligt långt in,
jämfördt med den allmänna
kustbeskaffenheten i Hvita hafvet. Här
börjar den tredje delen af banan,
som öfverkorsar Kolahalföns hela
bredd fram till Murmankusten.
Enligt B:s antydan är tills vidare
staden Kola afsedd att vara den nya
järnvägens slutpunkt, hvilket dock
icke kan vara annat än
provisoriskt, då farvattnet tätt norr om
staden afstänges af mycket grunda
bankar och dessutom, som nyss
nämndes, under en del af vintern
tillfryser, hvarjämte den betydande
skillnaden mellan ebb och flod, som
uppgår till öfver 4 meter, gör att
i fjordens innersta del stora delar
af botten ligger torr vid ebbtid.
Katarina- eller Jekaterinahamnens
befintlighet vid Alexandrovsk nära
mynningen ger dock möjlighet att
med en obetydlig förlängning af
järnvägen nå möjligheterna till en
utmärkt och rymlig hamn. Om
denna lämnar en tydligen från fullt
initieradt håll stammande artikel i
New York Herald för den 8 augusti
(refererad i Ymer sid. 298), följande
uppgifter:

Själfva hamnen skyddas af den
framförliggande Jekaterinasjön, omkring två

km. lång. Hamnen är lika lång och en half km. bred, vattendjupet är 19—29
meter, och fartyg kunna lägga till vid själfva stranden. Äfven under de
hårdaste stormar i Ishafvet och Kolabukten råder fullständigt lugn i hamnen.
En fördel är att en aldrig tillfrysande älf för ned stora mängder sött vatten
till densamma, en olägenhet däremot är de branta stränderna, som
omöjliggöra anläggande af större magasin, hvadan dessa måst läggas en km. längre
i SV vid en bukt benämnd Kisslaja. — I Kolomnafabrikerna i Gobetvin i gu-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Feb 20 23:20:38 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1915/0587.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free