Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnväg - Historik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄG
Fig. 23. Malmtågslok av nyaste typen, typ Of, med malmtåg.
Rörande Sveriges
järnvägsväsen-d e s uppkomst och utveckling kan i övrigt
anföras följ. Greve A. E. v. Rosen, major i
flottans mekaniska kår, fick 27/n 1845 kungl.
resolution, att det el. de bolag, han kunde bilda,
”skulle undfå rättighet att under loppet av
20 år, fr.o.m. 1846 räknat, anlägga j. i riket”.
Då hans förhoppning på kapital från England
strandade, ingav han 1848 ansökan till K.m:i
och framställning till ständerna om understöd
till anläggning av en j. Örebro—Hult (plats vid
Vänern). Sedan riksdagen förklarat sig vilja
garantera en nettobehållning å bandriften av
4 % å beräknad anläggningskostnad samt med-
Fig. 24. Elektriskt snälltågslokomotiv.
— 843 —
— 844 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
