Svensk uppslagsbok / Första upplagan. 16. Krigsfartyg - Lepanto / 699-700 (1929-1955) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lager

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

under en viss geologisk tidrymd avsatt l.-följd
kan ofta över stora områden förete en bestämd,
petrografiskt el. paleontologiskt karakteriserad
ordning av l. De på ett el. flera ställen
iakttagna olika l., som följa på varandra, kallas
en lagerserie.
K.A.G.

2) Handelsv., beteckning för inneliggande
varumängder; även lokal, där varorna förvaras.

3) Tekn., maskinelement, vars uppgift är att
uppbära en roterande el. pendlande axel el.
annan maskindel, försedd med axeltapp. L.
kallas radial-l., då tryck vinkelrätt mot
axelns längdriktning upptages, axial-l., då
trycket är riktat längs axeln.

A. Glidlager. Det enklaste radial-l.
utgöres av ett cylindriskt hål, utborrat direkt

Fig. 1. Glidlager för ringsmörjning.

i l.-kroppen el. i ett särsk. rörformigt stycke,
bussning, av brons el. stål, vilket är
insatt i l.-kroppen el. i en maskindel, som
motsvarar denna. Större l. bestå av l.-kropp,
överfall och l.-skålar. L.-skålen
utföres vanl. av gjutjärn med igjutet foder
av vitmetall (se Lagermetall och
Babbits). Den har till uppgift att fördela
trycket på tillräckligt stor yta och bilda
lämpligt underlag för oljefilm mellan axel och l.
Efter förslitning kan ny l.-metall lätt igjutas.
Alltefter l:s uppställningssätt skiljer man
mellan stå-l., häng-l. samt vägg-l. el.
konsol-l. Är axeln fast, roterar i stället
l.-skålen kring densamma och benämnes då i t.ex.
vagnshjul axelbössa el. hjulbössa.
— Axial-l. av glid-l.-typ utbildas ofta som
kam-l., i vilket man, för att erhålla stor l.-yta,

Fig. 2. Michell-lager.

utbildar axeltappen (se d.o.) i ett system ringar,
löpande i en l.-skål av motsvarande form. —
Vid alla glid-l. för roterande axlar måste

Fig. 3. Nomy-lager.

smörjmedel
användas. Alltefter axelns
belastning och
varvantal användas 4
olika smörjsystem:
smörjning med
konsistensfett,
droppsmörjning,
veksmörjning,
magasinsmörjning och
cirkulationsmörjning med
återkylning av oljan.

En särsk. typ av glid-l. utgöres av block-l.
Axial-l. av denna typ äro mycket kända
under namn av Michell-l. (fig. 2) och
användas spec. på fartygs propelleraxlar för
upptagning av propellertrycket. På senaste år har
en uppmärksammad svensk konstruktion av
glid-l. av blocktyp, även utförd som radial-l.,
kommit i marknaden. Den benämnes Nomy
(av No-my, grekiska bokstaven μ, sedvanlig
beteckning för friktionskoefficient). Medelst
de efter rotationsriktningen självinställande
blocken A (fig. 3) runt axelns periferi erhålles
en synnerligen bärkraftig oljefilm, som helt
skiljer glidytorna från varandra.

B. Rullager. Glidningen, som väl hos
goda glid-l., sedan fortfarighetstillstånd inträtt,

Fig. 4. Vevaxelkullager och vevstaksrullager i explosionsmotor.

icke medför friktion mellan axelns och
l.-skålens metallytor tack vare oljefilm, ersättes här
med den friktionsfriare rullningen. Rull-l.
uppdelas i kul-l. och rull-l., de senare
benämningarna härledda av formen (kulor och
rullar), huvudbeteckningen av rörelsens art. Axeln
omgives i l. av en serie kulor, resp. rullar,
vilka löpa i en särsk. rullbana och fixeras i
läge av kul-, resp. rull-hållare. För att skydda

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>