Teknisk Tidskrift / Illustrerad teknisk tidning. 1871 / 220 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 28. 15 Juli 1871 - Roterande ångmaskiner

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 3.

Fig. 4.

Fig. 2.

Behrens rotations-maskin och pump.

maskiner utaf fyra utförda konstruktioner samt en framställd i
ritning. Utaf dessa tilldrog sig isynnerhet, för sin enkelhets
och det nätta utseendets skull, den af amerikanaren Behrens
konstruerade största uppmärksamheten; och vilja vi på grund
häraf, samt då denna maskin, sedan den undergått några
förbättringar, vunnit inträde vid ej så få industriela verk i Europa,
något närmare redogöra för dess detaljer. Dess förinnan torde
det dock vara lämpligt att med några ord antyda arten af de
vid samma exposition förevisade öfriga konstruktionerna.

Herr E. Scheutz hade äfven vid detta tillfälle, ehuru blott
i ritning, framställt sin maskin med de förändringar, den sedan
1862 blifvit underkastad, och består den i dess närvarande skick
af en cylindrisk kanna fästad vid en axel, som med sina begge
ändar utgår genom i ångcylinderns begge bottnar befintliga
packdosor. Längs efter kannan äro i dess periferi uti fyra, på
lika afstånd från hvarandra anbragta spår insatta prismatiska
skoflar, hvilka i radiel riktning kunna skjutas in eller ut i dessa
spår. På deras baksida ligga fjädrar, som alltid tendera att
föra dem ut ur spåret, så att de ständigt glida mot cylinderns
yta och sålunda åstadkomma tätning. På motsatta sidor af
cylindern äro infällda tvenne månforiniga segmenter, hvardera
delade i tvenne halfvor medelst prismatiska tvärstycken. Denna
anordning har för ändamål att inpressa skoflarne i spåren, att
distribuera ångan samt att skilja de delar af cylindern, till hvilka
ny ånga tillströmmar från dem, der den använda ångan afgår.
Ångans afstängriing i och för expansionen åstadkommes genom
ett slags sektorformig oscillerande slid, som erhåller sin rörelse
från hufvudaxeln medelst excenter och vef. Omkastningen af
maskinens rörelse äfvensom dess afstannande sker medelst en
vanlig fördelningsslid, som för hand inställes i motsvarande
lägen. Den å ritningen framställda maskinen var konstruerad
för 10 hästkrafter samt afsedd att med 5 atmosferers ångtryck
och 2/3 expansion göra 150 hvarf per minut. De största
fördelarne hos denna konstruktion äro, att ångan verkar på samma
sätt och under likadana förhållanden symetriskt å ömse sidor
om axeln, samt att friktionen mellan cylindern och kannan är
oberoende af ångtrycket. Konstruktören har på ett särdeles
sinnrikt sätt vetat kringå en mängd vid de roterande
maskinerna mötande svårigheterna, men har också maskinen
derigenom blifvit väl komplicerad för att ännu anses fullt
praktiskt användbar[1].

I franska afdelningen var utställd en roterande maskin,
konstruerad af mr Molard. Cylinderns grundform var en
sferisk ring med bottnarne koniskt inåtböjda, i hvilken en skifva,
fästad vid ett sferiskt centrum, roterar. Vinkelrätt från denna
skifva utgår en stång, förenad med en excentertapp, på ett å
drifaxeln fästadt svänghjul eller dylikt. Kolfskifvan följer vid
sin rotation utefter de koniska ytorna af bottnarne, hvarigenom
kolfstången kommer att röra sig omkring dessa koners axel,
dervid bildande en konisk rotationsyta, Några praktiska resultat af
denna maskin äro ännu ej kända.

Engelska afdelningen hade att framvisa tvenne
konstruktioner, af hvilka en från Edinburg, konstruerad af mr Thomson
och differentialmaskin kallad. Från en liggande cylinder af vanlig
form utgår genom packdosor en axel åt hvardera sidan, på
hvilka äro fastade i vinkel emot hvarandra pistoner, bestående
hvar och en af tvenne cyliridersektorer, tätade medelst fjädrar
å alla ställen, der detta är nödvändigt. På begge axlarne
finnas elliptiska kugghjul, hvilka äro så ställda, att ellipsernas

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>