Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flera normer äro uppställda för driftintensiteten.
Som ett exempel kan nämnas, att man i april månad hade
en genomsnitts 40 timmars omloppstid (ca. 10 %-ig
caliche) med en produktion på 13 000 ton nitrat = 433
ton pr dygn.
Som ett experiment blev verksamheten vid ett tillfälle
•16 teknisk tidskrift
14 april 1928
15/3, 27. 10; 5, 27. 25/5, 27.
Na 2SO4 ....... ..... 0,24 % 0,12 % 0,20 %
Olösligt ....... ..... 0.16 ., 0,09 „ 0,30 „
HoO........... ..... 0,33 „ 0,35 „ 0,35 „
Na2B407 ...... ..... 0.03 .. — 0,024 „
KC104......... ..... 0,17 „ — 0,23 „
forcerad, och man framställde utan svårighet 915 ton
nitrat på ett dygn, det vill säga 330 000 ton pr år. Detta
motsvarar en ca. 20 timmars omloppstid med 10 %-ig
caliche.
Urlakningsprocessen har varit en avgjord succés.
Medan man på förhand räknade med ett 90 %
extrak-tionsutbyte, har man i driften, tills jag lämnade pampan
i juni i genomsnitt haft 94 %. Avfallet liar gått från
karen med endast 0,4—1,0 % NaN03 och i vanliga fall
med ca. 0,6 %.
Kraftstationen.
Denna har 7 dieselmotorer från Augsburg var och en
på 1 500 hkr och direkt kopplade till en generator.
Under maskinhallens tak är en 40 tons hisskran placerad.
Där förbrukas en 1 ton brännolja pr 25 ton salpeter (se
fig. 19).
Fig. 20 är en fotografi av en del av anläggningen med
kross- och extraktionsavdelningarna.
Det framställda nitratets renhet framgår av
nedanstående exempel:
15/3, 27. 10/5, 27. 25/5, 27.
NaNOs ............. 98,78 % 99,09 % 98,87 %
NaCl ............... 0,49 „ 0,35 „ 0,28 „
En överslagsberäkning av salpeterkostnaden ger
följande resultat pr ton.
Brytning och pampatransport......................Dollars 2.60
Guggenheim-processen ................................„ 5.—
Säckning och lastning ................................„ 3.—
Frakt till hamnen och hamnkostnader .... „ 5.—
Exportavgifter................................................„ 12.—
Dollars 27.60
Den betydande posten, 12 dollars pr ton i exporttaxor,
väntas nedsatt till ungefär hälften.
Alla kalkyler äro utförda med en beräknad
genomsnittshalt av 12,2 % nitrat i calichen, och produktionen
under det första året är kalkylerat till 300 000 ton nitrat,
dvs. ca. 1 000 ton pr dag. Senare tänkes
årsproduktionen ökad till 500 000 eller 1 500 ton pr dag eventuellt
t 000 000 ton eller 3 000 ton om dagen, och det antages,
att fältet skall vara uttömt efter 30 år. Produktionen
för augusti detta år var 20 000 ton.
Man antog anläggningskostnaderna till mellan 15 och
20 millioner dollars. Påtänkta förändringar och
utvidgningar för forcerad drift komma dock att ge oficinan en
enorm merutgift.
Fig. 19. Kraftstation.
Fig. 20. Foto av_en del av anläggningen med krossavdelning och
urlak-ningsavdelningarna.
BERÄTTELSE ÖVER SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGENS
AVDELNINGS FÖR KEMI OCH BERGSVETENSKAP
VERKSAMHET UNDER ÅR 1927.
Sammanträden.
Avdelningen har under året hållit 8 ordinarie och 4 extra
sammanträden samt dessutom anordnat det 10: de allm.
svenska kemistmötet i Gävle, som hölls den 27 och 28 maj
i stället tör det ordinarie majsammanträdet. I samarbete
med I. V. A. deltog avdelningen även i en kol- och träkemisk
konferens, som hölls å I. V. A:s lokaler den 24 febr. 1927.
Av ovannämnda 4 extra sammanträden voro ett med
kemiskt, två med metallurgiskt samt ett med
gruvvetenskap-ligt program.
Föredrag och diskussioner.
1. "Ett besök vid Gafsas fosfatgruvor i Tunisien" av
statsgeologen fil. dr P. Geijer.
2. "Hur mycket kan man sänka värmeåtgången vid
sulfit-spritdestillationen" av docent Erik öman.
3. "Nordafrikas järnmalmer" av statsgeologen fil. dr P.
Geijer.
4. "Några studier vid Lancashireprocessen" av
bergsingenjör Gunnar Vinell.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
