Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18
TEKNISK TIDSKRIFT
17 mars 192»
V ARV OCH VERKSTÄDER
SVERIGE.
(Forts. fr. sid. 15.)
Södra varvets nya a.-b., Stockholm, har under förra året
huvudsakligen varit sysselsatt med reparations- och
underhållsarbeten på skärgårdsflottans fartyg, som finna varvets
nyutlagda pontonbro synnerligen lämplig som
förtöjningsplats. 53 dockningar hava utförts. 15 fartyg äro denna
vinter upplagda vid varvet. Ett fyrfartyg, beställt av A.-b.
Gasaccumulator, har byggts och nyligen levererats.
Södra varvets ledning är oförändrad.
Bergsunds mek. verkstads a.-b., Stockholm, erhöll i dec.
1927 beställning på en isbrytande bogserbät från
Sandviks ångsågs-a.-b., Holmsund. Fartyget erhåller en
300—370 ihk kompoundångmaskin samt får följande
huvuddimensioner:
Längd överallt ....................■ ............. 25,36 m
Längd mellan perp............................... 23,78 m
Mallad bredd .................................... 6,50 m
Mallat djup ..................................... 3,50 m
Djupgående vid 30 tons last .................... 2,53 m
Bogseraren ifråga skall levereras i juni i år.
Södertelje-ångaren "Sirius" har i fjol undergått ombyggnad vid
Bergsunds varv, där under året 72 sliptagningar utförts. 38
fartyg finnas upplagda denna vinter. Ledningen är
oförändrad.
A.-b. Ekensbergs varv, Stockholm, har under fjolåret bl. a.
utfört ombyggnadsarbeten på tankbåtarna "Shell 7" och
"Shell 9", ångaren "Rurik", m. fi. varjämte åtskilliga
sliptagningar och reparationer hava verkställts.
Kommanditbolaget Sjöexpress, Lidingö, byggde under
fjoåret sju ruffade motorbåtar och en halvdäckad, samtliga
av mahogny, Nr 1, "Sten Sture", konstruerad av S j ö e
x-press och beställd av Chr. Cederroth, Nr 2, "T. A. T.",
konstruerad av Sjöexpress och beställd av F. Tenchler,
Nr 3, "Knorr", konstruerad av Sjöexpress och beställd
av H. Tillqvist, Nr 4, "Ingrid", konstruerad av ingenjör
C. G. Pettersson och beställd av A. Åkerhielm, Nr 5,
konstruerad av Sjöexpress och beställd av R. Wendt,
Nr 6, konstruerad av Sjöexpress och beställd av V. v.
Sivers, Nr 7, konstruerad av Sjöexpress och beställd
av O. Lagerström och Nr 8, "Fisken", konstruerad av
ingenjör R. östlund och beställd av H. Sievertz. Deras
huvuddimensioner äro:
N:r 1 N:r 2 N:r 3 N:r 4 N:r 5 o. 6 N:r 7 N:r 8
Lmax ....... m 10,5 9 10,5 11,5 9,5 8,5 8
B .......... m 2,2 1,05 2,2 2,4 2,2 1,95 1,9
Tmax ....... m °’7 °>7 °’8 1 °>7 °’7 °>’
V .......... m3 3,0 2,2 2,8 — — — —
Kojplatser .... 4 2 2 4 2 2 —
„ , Wiscon- Uni- „ ,
Motor Kennath -> 3†n versal Penta
" n .... v/min. 1 500 1 600 1 500 1 200 1 200 1 500 1 200
Na- ......hk 100 50 100 65 25 15/25 15
Propeller - Columbia Peerless Penta,
v ber. knop 19 16 20 11 12 13 13
„ provtur „ 20,2 17,5 21 11,5 12,5 13,7 14
Den 1 jan. i år voro under byggnad fyra 10,5 m ruffade
motorbåtar med vardera 100 hk Kermath-motor, en 12 m
salongs-motorbåt med 150 hk Kermath-motor, en 11 m
salongsmotorbåt med 150 hk Kermath-motor, en 9,6 m
salongsmotorbåt med 70 hk Kermath-motor, en 9,5 m salongsmotorbåt med
50 hk Kermath-motor, en 8,5 m ruffad motorbåt med 15—25
hk Universal-motor, en 8 m halvdäckad motorbåt med 15—•
25 hk Universal-motor.
Erik Erikssons båtvarv, Strängnäs, byggdè och
levererade under fjolåret tre segel jakter och en motorbåt, vilkas
data angåvos i S k e p p s b. 1927, marshäftet, sid. 15.
Den 1 jan. i år voro tvä 30 kvm och tvä 22 kvm skär-
gärdskryssare under byggnad, Nr 1, konstruerad av
postexpeditör K. E. Sjögren och beställd av Göta
segelsällskap, Nr 2, likaledes konstruerad av K. E. Sjögren och
beställd av Stockholms segelsällskap, Nr 3, även den
konstruerad av K. E. iSjögren och beställd av Segelsällskapet
Svearna, och Nr 4, konstruerad av arkitekt G. A. Estlander.
och beställd av Segelsällskapet Brunnsviken. Deras
huvuddata äro:
N:r 1 N:r 2 N:r 3 X:r 4
Segelarea ........... ms 30 30 22 22
Längd överallt ...... m 11,78 12,00 10,28 10,55-
i KVL....... m 7,31 7,31 6,56 6,79-
Mallad bredd ....... m 1,97 2,oo 1,81 1,82
Samtliga segeljakter byggas av furu likaså en ruffad
7 m lång, 1,65 m bred motorbåt, beställd av Västerås
motorbåtsklubb.
Rödesunds båtvarv, Karlsborg, byggde och levererade i
fjol "Gerd VI", en 30 kvm skärgårdskryssare enligt 1920’
års regel, av furu och mahogny, beställd av Harry
Becker, "Turri II’, en 30 kvm skärgårdskryssare enligt
1925 års regel, av furu och mahogny, beställd av G. Brolin,
"K. S. S. 1927", ävenledes en 30 kvm skärgårdskryssare
enligt 1925 års regel, av furu och mahogny, beställd av
Karlstads segelsällskap, Nr 32 "Pen", en motorbåt, av furu och
ek, beställd av C. Molin, Nr 33 och Nr 34, två fiskebåtar,
av furu och ek, beställda av E. G. Blad, Nr 35 och Nr 36r
två utombordsmotorbåtar, av furu och ek, beställda av B.
Solgren, Nr 37 och Nr 38, två utombordsmotorbåtar, av
furu och ek, beställda av Karlsson och Ekedorf.
Deras-huvuddimensioner äro:
"Gerd "Turri "K. S. S. N:r 32 N:r 33 N:r 35 N:r 37
VI" II" 1927" "Pen." o. 34 u. 36 o. 38-
Lmax ■ • ■ ■ m 13,00 10,82 11,70 6,50 6,20 6,00 6,20
L ......m 9,io 7,60 7,85 5,90 5,00 5,50 5,70
B ......m 1,75 1,96 2,05 1,55 1,80 1,50 1,50
F ...... m 0,47 0,45 0,48 0,50 0,60 0,45 0,50
Tmax ■ • • • m 1,40 1,35 1,30 0,60 0,60 0,20 0,30
V ......m3 2,20 2,25 2,35 0,80 0,85 0,20 0,40
Kojplatser 4 2 4 — — — —
Na......hk — — — 2,5—3 3 3 3
v –– knop — — — 6,5 6 6,5—7 6,5—7
Med undantag av "K. S. S. 1927", som ritats av
civilingenjör Töre Holm, voro samtliga övriga båtar
konstruerade av ingenjör Harry Becker.
Den 1 jan. i år voro tvä motorbåtar, av furu och ekr
under byggnad för egen räkning, vilka förses med Penta
utombordsmotor och beräknas erhålla en fart av 6,5—7
knop. Deras huvuddimensioner äro: Lmax = 6,5, Lc = 6,9
m, B = 1,55 m, F = 0,5 m, Tmax= 0,6 m och V = 0,8 m3.
Gustafsson & Söners varv, Landskrona, byggde i fjol
tre fiskefartyg, "Linnea", "Crosby", "Falken" om resp. 75,
85 och 65 tdw, samtliga försedda med motor (övriga data
se tab. I),1 vidare en modern koster, av ek, med 2-5,5
m-segelarea och tre kojplatser, en motorbåt, av ek, med 5 hk
Pentamotor, beställd av H. Tranchell, fyra snipor, av ek,
beställda en av ingenjör P. Forsman, två till Råå fiskeläge och
en till Ringsjön. Resp. båttypers dimensioner äro:
Koster Motorbåt Snipa
Längd överallt ..................m 6,75 7,00 4,50
Mallad bredd .............. m 2,23 2,00 1,60
Mallat djup .....■■........ m 0,75 0,775 0,so
Fiibord midskepps ........ m 0,35 0,45 0,325
Största djupgående ........ m 0,74 0,90 0,oo
Båtarna äro konstruerade av varvets tekniske ledare
A. K. Gustafsson. 70 sliptagningar verkställdes i fjol.
12 fartyg äro denna vinter upplagda på varvet. Under
byggnad var vid årsskiftet: en fiskekutter, Nr 17, som
bygges av ek och förses med motor i Danmark. Den är
beställd av Mejner Larsen, Hundester (Danmark).
Dimensionerna äro: L = 15,16 m, B = 5,85 m och D = 3,00 m.
Lastförmågan blir ca 60 tdw och inredningen för 8 man.
Kölläggningen skedde den 9/11 1927.
i Tab. 1 fanns införd i S k e p p s b. febr.-häfte.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
