Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 41. 12 okt. 1929 - Tekniska föreningar - Skånska ingenjörsklubben, av F. M. - Personalnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
512
TEKNISK TIDSKRI F T
24 aug. 1929
giförbrukningen ansåg talaren sannolik. Någon tendens
till monopolutnyttjande i prisuppskruvande riktning
hade icke försports. Den hittills rådande bristen på
enhetlighet i fråga om periodtal, av vilka fortfarande
både 25, 50 och 60 äro i bruk, håller på att bortarbetas
till förmån för periodtalet 50. Sjöregleringar ha
hittills endast i ringa grad genomförts men komma för
framtiden att spela en dominerande roll, när det gäller
att alstra energien billigt. För Indalsälvens
vidkommande nämndes siffran 0,1 öre per kWh. Ångan kan
självfallet icke konkurrera vid dylika priser, å andra
sidan kan man inom sådana industrier, som för
värmeändamål under alla förhållanden måste ha ånga, medelst
mottrycksturbiner alstra energi till priser, med vilka
vattenkraften icke kan tävla. I stort sett gäller emeller^
tid alltjämt, att vattenkraften bör ta den kontinuerligt
förefintliga bottenbelastningen, värmekraften de
tillfälligt uppträdande belastningsspetsarna.
Föredragshållaren redogjorde för gången av ett vattenfalls
utbyggande. Först komma de juridiska åtgärderna för
erhållande av byggnadstillstånd, sedan de dyrbara
markundersökningarna och de härpå grundade
ritningarna. Beträffande de sistnämnda bör man enligt
talarens åsikt icke blint följa de konsulterande experternas
förslag, som visserligen föra till det bästa och mest
förstklassiga men också till onödigt dryga kostnader. Då
planen är klar, bör arbetet ingångsättas och bedrivas med
raskhet men dock icke forceras på sådant sätt, som
medför fördyring eller slarvigt utförande.
Utvidgningsmöjligheter böra från början säkerställas.
Maskinaggregaten väljas så stora, som med hänsyn till det för
driftsäkerhet nödiga antalet är möjligt. Transporterna från
närmaste järnvägsstation göras billigare med lastbilar
eller traktorer än på de förr brukliga stickspåren. Åt
betongen måste ägnas den största uppmärksamhet,
sedan det visat sig, att densamma genom bristande täthet
vållat mångfaldiga missräkningar. Man försöker numera
på sina håll att kläda den med järnplåt på vattensidan.
Värmet från maskinsalen bör vintertid utnyttjas till
uppvärmning av intagshuset, där grindarna även kunna
värmas elektriskt. Byggnaden bör formas med uteslutande
hänsyn till sitt praktiska ändamål. Även om den
härigenom får ett funktionalistiskt utseende, behöver detta
icke verka missprydande. Kraftlinjerna böra följa
trafikleder, så att de äro snabbt åtkomliga vid behov av
reparationer. Transformatorer och ställverk placeras
utomhus. Bilderna från Hammarforsen framhävde det
rätt enastående läget för kraftstationen, som med sina
30 000 hästkrafter ligger så omedelbart intill den
ursprungliga forsen, att den icke utbyggda vattenmassan,
som representerar en ungefär lika stor effekt, störtar
fritt ned utefter byggnadens ena gavel. En annan detalj
av visst intresse är att fingrindarna, som eljest äro
föreskrivna för att hindra fisken att förolyckas, på särskild
kunglig dispens utelämnats, emedan turbinerna äro så
rymliga, att fisken kan passera dem utan allt för stor
risk. Talaren slutade med att angiva kraftbolagens
uppgift vara att tillse, att ingen teknisk eller samhällelig
utveckling behövde hämmas av brist på elektrisk energi.
Efter förhandlingarna intogs gemensam supé, följd av
samkväm med tal, hurrarop, musik och sång.
F. M.
PERSONALNOTISER
Mariningen jörsstipendiaten Gunnar G. A. Brising
förordnad att tills vidare under 2 år vara extra mariningenjör vid
mariningenjörkåren.
Civilingenjör John Cederblad, kapten kvvk, innehar
byggnadsfirman John Cederblad, Örebro.
Civilingenjör Karl Cederquist, nu anställd vid
Ingenjörs-vetenskapsakademiens kolningslaboratorium, Stockholm.
Civilingenjör John Færden, nu anställd hos Atlas Diesel,
Stockholm.
Civilingenjör Per-Sigurd Håkansson, nu kemist hos
Cementbolaget, Hellekis.
Civilingenjör Sven B. Rennerfelt, nu anställd hOo A.-b.
Svenska kullagerfabriken, Göteborg.
överingenjör Sven Emil Sieurin, förordnad att tills
vidare vara föredragande tjänsteman hos rikskommissionen för
ekonomisk försvarsberedskap, Stockholm.
Civilingenjör K. J. E. Westerberg, nu anställd hos
Avancemotor, Stockholm.
Bergsingenjör Axel Wieslander, nu anställd i holländska
regeringens tjänst, G. B. Bandoeng, Java, Ned. Oost-Indie.
in memoriam.
Pil. dr, f. d. rektorn Peter Johan Isberg, f. 1S45, avled i
Malmö den 27 augusti.
Marinöverdirektör Johannes Lindbeck, f. 1873, avled i
Göteborg den 12 september.
Ingenjör Carl Gustaf Nyström, f. 1860, avled i
Djursholm den 15 september.
F. d. major kvvk, f. d. arbetschefen vid statens järnvägar
Carl Leopold Westerman, f. 1862, avled å centrallasarettet
i Linköping den 5 september.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst
sammanträder å föreningens lokal, Brunkebergstorg 20, måndagen
den 14 oktober 1929 kl. 7,30 e. m. Sammanträdet öppnas
efter enkel kvart. Ärenden: 1. Protokolljustering. 2. Inval.
3. Inkomna skrivelser. 4. Förslag till yttrande över 1927
års motorfordonssakkunnigas "Betänkande med förslag till
förordning om motorfordon m. m. samt till stadga om
trafiken å vägar och gator". 5. Val av sex ledamöter i
avdelningens valkommitté. 6. Fråga om avdelningens namn
och ställning inom föreningen. 7. Einige wichtige
Neuerungen im Gründlings!}au", föredrag med ljusbilder av
dr-ing. W. Sichardt, överingenjör hos
Siemens-Bau-union, Berlin. — Supé med nach spiel. Vid nachspielet
kommer dr-ing. Sichardt att bl. a. förevisa
Siemens-Bau-unions film över grundvattensänkning. "V 5" vederfares
vederbörlig välvilja, varvid vördade veteraner visa vägen
vorwärts.
Ordinarie allmänt sammanträde hålles å föreningens lokal,
Brunkebergstorg 20, onsdagen den 16 oktober 1929 kl. 19,30.
Ärenden: 1. Inval. 2. "Industriens rationalisering som ett
medel till lösande av storstadens trafikproblem",
stadsgeografiska iakttagelser från världens största stad av arkitekt
Birger Hammarén, New York. — Supé m. m.
Avdelningen för Elektroteknik avhåller sitt ordinarie
höstsammanträde å föreningens lokal, Brunkebergstorg 20,
fredagen clen 18 oktober 1929 kl. 15 precis. Ärenden: 1.
Protokolljustering. — 2. Inkomna skrivelser. — 3.
Behandling-av avdelningens styrelses förslag i namnfrågan. — 4.
Behandling av föreliggande förslag till "Normer för
pådrags-ocli regleranordningar vid elektriska maskiner". — 5.
Diskussion över "Aktuella frågor rörande hö g spänningslin jer",
med inledningsföredrag av ingenjör J. Kuusinen,
Helsingfors : "Några synpunkter på luftledningars
uppspän-ning". Byrådirektör T. Nordell, Stockholm:
"Synpunkter vid materialval och uppspänning av kraftledningslinor,
speciellt vid linjer för ca 132 kV spänning". Ingenjör O.
Strand, Oslo: "Ledningsopstrekning og faseavstand méd
spesielt sikte paa sammenligning mellem kobber og
stål-alurninium". Under diskussionen kan påräknas inlägg av
bl. a. överingenjör J. C. Holst, Oslo.
Kl. 18 göres ca 1 timmes uppehåll för gemensamt
intagande av enkel middag i föreningens lokaler. Diskussionen
fortsättes. därefter vid för samkväm dukade bord. Efter
diskussionen kommer överingenjör B. Eli att visa en av
honom upptagen film från sommarens elektroteknikermöte
i Finland.
Priset för middagen, innefattande smörgåsbord, varmrätt,
snaps, pilsner och kaffe, är kr. 5:50. Anmälning torde
snarast möjligt insändas pr post eller meddelas pr telefon till
klubbmästaren, civilingenjör T. Risinger, Asea,
Klarabergsgatan 21, Stockholm, namnanrop "Asea".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
